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吉利汽車計劃入股阿斯頓·馬丁 官方如何回應

時間:2020-01-13 09:14  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,據了解,近日吉利汽車正在計劃入股阿斯頓·馬丁,對此,吉利汽車官方是如何回應呢?我們一起來具體了解一下吧。

據報道,吉利汽車正洽談投資入股英國百年跑車品牌阿斯頓·馬丁,并已與這家公司的投資者和管理層進行了會談,同時吉利汽車已經對阿斯頓·馬丁的資金情況進行盡職調查。

針對該消息,阿斯頓·馬丁的發言人拒絕就是否與吉利談判發表評論,只是說與潛在投資者的溝通正在持續進行。吉利汽車的歐洲發言人也拒絕對此事予以置評。吉利汽車官方則回應媒體稱“不予置評”。

吉利汽車計劃入股阿斯頓·馬丁 官方如何回應

但是,1月12日早間,吉利汽車集團副總裁楊學良在微博上轉發了阿斯頓·馬丁的消息。在這個消息敏感的時刻,或是吉利對入股阿斯頓·馬丁相關進展的暗示,有網友評價稱,“看來有戲了!”

外媒援引的消息人士透露,這筆交易的金額約為2億英鎊,雙方為此已經展開了為期一個月的初步接觸,吉利已經對收購標的的資金情況進行盡職調查。目前尚不明確的是,吉利是否會與阿斯頓·馬丁展開技術上的合作,或僅僅是財務投資人。

消息人士還表示,吉利認為阿斯頓·馬丁與其自有的英國品牌路特斯(Lotus)整合后,在技術和汽車平臺方面可能節省資金。

吉利還擁有沃爾沃汽車和德國戴姆勒的股份。其中戴姆勒持有阿斯頓·馬丁5%的股份,并為后者提供梅賽德斯-奔馳AMG發動機。

自2018年10月在倫敦證券交易所掛牌上市以來,阿斯頓·馬丁一直受到一連串盈利預警的困擾,市值累計下跌逾70%,資金狀況緊張,如今這家公司正忙于籌集資金,改善財務狀況。不久前,阿斯頓·馬丁證實,正在與多家投資者進行早期談判,并對這些潛在融資進行評估。該公司還稱,將在適當的時候對外發表進一步的正式聲明。

1月7日,阿斯頓·馬丁發布盈利預警,由于歐洲市場疲軟,市場對Vantage車型的需求低迷,以及競爭對手賓利和勞斯萊斯的強勁表現,該公司2019年的利潤幾乎將減少一半。阿斯頓·馬丁預計全年營業利潤率僅為8%,遠低于此前預期的13%。

阿斯頓·馬丁CEO安迪帕爾默透露,公司在2019年全球交付新車5819輛,比2018年下降了7%。他表示,阿斯頓馬丁經歷了“非常令人失望的一年”。

2019年11月阿斯頓·馬丁正式發布了首款SUV車型——DBX,該車在中國市場的售價為237.80萬元,搭載一臺4.0L V8雙渦輪增壓發動機,與之匹配的是9速自動變速箱,輸出最大馬力550PS,峰值扭矩700Nm,0-100Km/h用時4.5秒,最高時速291km/h,該車主要與賓利添越、蘭博基尼Urus競爭。

吉利汽車計劃入股阿斯頓·馬丁 官方如何回應

阿斯頓 · 馬丁把希望寄托在DBX身上,計劃2020年年中交付,并期待這款新車上市后助品牌銷量增長近一倍,預測年銷量達到4000-5000臺。該公司表示,自去年11月推出以來,DBX已接到約1800份訂單。安迪帕爾默表示,"DBX訂單率比我們之前推出的任何汽車都要高。"

阿斯頓·馬丁是一家英國跑車制造商,公司始建于1913年3月,至今已有107年歷史,1994年曾成為福特汽車公司的全資子公司,于2007年再次易手,目前阿斯頓·馬丁的最大股東為歐洲戰略投資集團,后者擁有阿斯頓·馬丁30%以上股份。

吉利是中國自主車企銷量領先的企業,如果此次交易最終完成,將是繼收購沃爾沃汽車、路特斯和戴姆勒部分股份后,又一次名揚全球的交易,同時進一步擴張吉利的全球版圖。

最后,大家對吉利汽車計劃入股阿斯頓·馬丁還有什么看法嗎?大家覺得吉利汽車計劃入股阿斯頓·馬丁后會有哪些合作計劃呢?歡迎留言。

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