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Tepex復合材料怎么樣 實現結構部件設計的輕量化應用

時間:2019-10-11 16:38  來源:紹興汽車網

為了提高跑車的性能,除了增強動力,減重也成為了不少車廠追求的目標,保時捷就是其中之一。在保時捷911的敞篷款車型上首次采用了特殊化學品公司朗盛公司的Tepex復合材料,實現了結構部件設計的輕量化應用。此方案可降低車輛的重心,從而改善車輛的動態性能,助力節能減排。

Tepex是朗盛旗下的連續纖維增強熱塑性復合材料系列,可用于針對乘用車結構部件的輕量化設計。通常情況下,這些應用需要在碰撞中滿足一系列極為嚴格的要求。保時捷3D混合設計的輕量化A柱中,除了Tepex復合材料,也包含高強度鋼制成的加強筋結構,以確保輕量化A柱與全部采用高強度鋼設計的A柱擁有同等的抗側翻能力,同時重量減輕了約5kg。應用混合型復合材料的部件還包括強化橫梁縱梁、B柱、C柱、電池承重部件以及車門等。

 

據悉,該混合型復合材料部件由美國L&L Products公司進行開發和制造,朗盛在開發混合部件和A柱的過程中為保時捷與L&L Products提供了全面支持。制造增強部件的第一步是借助混合成型技術對Tepex坯料進行一步成型;隨后,泡沫粘合系統受熱膨脹,包覆于成型后的復合部件;包覆完成后,部件直接安裝于車身,兩者同時通過陰極浸涂(KTL)工藝進行加工,進而生產出混合型增強部件;最后,該部件進入保時捷開發的全自動化制造流程,接受持續的質量檢驗。

 

借助混合成型工藝,Tepex復合材料已集成于保時捷918 Spyder、保時捷Macan和保時捷Panamera等車型。

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