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東風日產-軒逸

引領價值升級 東風日產新軒逸定義中級家轎法則

時間:2014-08-30 08:37  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】中級家用轎車市場向來是銷量最大的細分市場,也是各大廠商重兵屯集、志在必得之地——今年上半年銷量前10的乘用車中,過半的車型都來自該細分市場。面對如此情況,如何選購一輛各方面都讓人滿意的家轎,消費者不免會有一點“幸福的煩惱”。

  在云集了近百款車型的中級家轎市場里,東風日產新軒逸無疑是一個優先選擇。多年來,軒逸憑借著全面均衡的產品力和“越級款待”的價值體驗,定義了中級家轎法則,成為眾多品牌爭先效仿的榜樣。

新軒逸外觀

  產品法則:全面均衡,產品力“一個都不能少”

  新明銳、新卡羅拉、雷凌……近期中級家轎市場新車頻出,有的訴求動力操控、有的偏重空間舒適、有的則靠配置性價比制勝,再加上已有的熱門車型,讓準備買車的消費者陷入了“選擇恐懼癥”。

  作為首款明確定位于家轎的車型,軒逸以“全面均衡”的產品實力為產品策略——空間、動力、外型、安全“一個都不能少”,最大程度滿足家庭用戶的全部需求,這也從產品上定義了中級家轎的法則。

  以空間為例,06年軒逸上市,軸距“一步到位”達到2700mm ,并因此迅速成為當時廣受消費者喜愛的高檔家轎代表車型??吹搅塑幰莸某晒?,新一代的Elantra朗動、卡羅拉、雷凌紛紛將軸距提升到了2700mm。新軒逸則在軸距的基礎上,對車內空間進一步優化。680mm后排腿部空間、1760mm超寬車身寬度,營造出寬適的內部環境;Multi-Layer仿生學座椅,以及第三代Modern Living內飾設計,讓舒適性和車內質感再次升級。由此可見,盡管對手在數據上已經迎頭趕上,但是在空間利用率、實際乘坐品質上,它們與新軒逸仍有著不小的差距。

新軒逸發動機

  在動力系統方面,新軒逸采用了雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統+DIS雙燃油噴射系統+XTRONIC CVT無級變速器的動力組合,提速迅捷平穩,舒適性和燃油經濟性領先AT和MT變速器,1.6L車型綜合工況油耗僅為6.2L/100km,為廣大家庭用戶節約了不少油費開支。
受此影響,近年來新上市的家轎紛紛改用更先進的CVT無級變速器。盡管對手也采用了CVT技術,但是它們與日產CVT在技術先進性和成熟度上仍有差距。早在1987年日產就推出了第一代CVT變速器,27年來日產的CVT技術不斷革新,如今已經成為全球公認的CVT技術領導者。新軒逸搭載的正是經過不斷改良的日產第七代XTRONIC CVT無級變速器。

  不僅如此,在外觀設計上,新軒逸采用“越級力量”(Upward Force)的設計理念,整車比例協調,線條圓潤流暢。尤其是前臉大面積的鍍鉻格柵和車尾紅白兩色搭配的尾燈,很好地營造出時尚、尊貴的視覺感受。同時,安全性方面新軒逸也做到了最為細致周密的全方位考慮,它采用業界領先的980Mpa核潛艇級超強鋼,并配合多通道式Zone Body區域車身結構,為出行保駕護航。

  綜合而言,縱觀中級家轎市場,新軒逸在產品力上不僅做到了“先人一步”,還堅持革新,延續了自身優勢,而更加均衡的產品力也定義了中級家轎的產品法則,成為家轎消費者的首選。

新軒逸尾部

  價值法則:價值進化,讓“越級”深入人心

  8年累計銷售100萬輛,數字印證了軒逸的成功,而成功的背后,一方面源自其全面均衡的產品力,沒有短板和弱點讓虎視眈眈的對手們無懈可擊。另一方面,新軒逸在產品上的全面越級,最終是為消費者帶來更多的“越級款待”。它也憑借著“越級款待”的情感訴求和不斷的價值進化,定義了中級家轎的價值法則,贏得了百萬忠實擁躉。

  眾所周知,在中級家轎市場里,“舒適”不僅是新軒逸的標簽,也是它一直倡導的用車理念。該理念的提出,是基于對中國消費市場的深入調研與分析。在研發初期東風日產發現,中國消費者的家庭構成決定了其對“舒適”的迫切需求。在購車時,他們不僅考慮自己的感受,同時也非常重視孩子、老人的感受,這使得他們對于舒適性有著較高的要求。

新軒逸內飾

  軒逸從8年前2700mm的超大軸距到2009年“大氣之極”、“寬適之極”、“順暢之極”和“節能之極”的家轎四極,從旗幟鮮明地打出“家用”定位到2012年推出“越級款待”的新軒逸。每一次升級換代,軒逸都為家庭用戶量身打造,真正滿足了家轎消費者“款待自己、款待家人”的情感訴求。

  同時,據東風日產的研發工程師介紹,為打造這款突破傳統中級車價值界限的全新車型,日產汽車以中高級車市領軍車型——新世代天籟為參考,借鑒了其成功經驗和研發模式,在研發和生產等階段投入了大量“天籟級別”的資源和技術,此種重視程度和投入規模在中級家轎領域少之又少。

  包括UHSS超高剛性車身、Anti-Shock高穩定懸掛、三維超靜音工程技術、豪華晶鉆LED燈在內,新軒逸的多項配置和技術均采用中高級車甚至高級車的研發標準。而且其在油耗上實現的最低6.2L/百公里,以及直逼緊湊型車的定價,也可謂向下“越級”,在中級家轎市場中起到了價值引領的作用。

新軒逸變速箱

  在新軒逸的影響下,消費者習慣從關注車輛的功能性一步步升級為注重價值和品質。在這個過程中,新軒逸價值標桿的形象也日益印刻在消費者的心中,成就了“一直被模仿,從未被超越”的行業傳奇。

  全面均衡的產品力讓新軒逸“無可挑剔”,而不斷進化的價值標準總能讓軒逸“屹立潮頭”。它從產品和價值兩個方面定義了中級家轎法則,成為眾人學習的榜樣。雖然很多后來者都在學習新軒逸,但是真正得其精髓者寥寥,即便是新品輩出的今天,新軒逸仍是家轎首選。要相信群眾的眼睛的是雪亮的,半年銷售14.52萬輛、歷史銷量破百萬就是最好的明證。

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