• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

駕駛沃爾沃極星到底是怎樣的體驗

時間:2020-01-17 14:48  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,沃爾沃極星表現怎么樣?駕駛沃爾沃極星到底會是怎樣的體驗呢?今天小編就和大家來聊聊沃爾沃極星,下面我們一起來看看吧。

內外造型

這輛車最初的亮相是在2013年法蘭克福車展,以一輛沃爾沃的視覺概念跑車的形式登場,后來沃爾沃為其搭配了旗下的可伸縮產品架構平臺,用碳纖維交叉構件加固底盤,提高了60%的結構剛度,而車身完全是由碳纖維增強聚合物制成,以保持重量下降和重心盡可能低。

作為一輛視覺概念跑車的生產車型,它不論是哪個角度都極具觀賞性。鋒利強勁的造型會不由自主的吸引到你的目光,每一份花在其上的價格都是合理值得的。

這種優秀的造型設計在內部也有體現,和沃爾沃的大多數車型內部不一樣的設計極具特色,但是座椅儀表板、開關柜、方向盤、9.3英寸面向人像的觸摸屏信息娛樂系統,以及其他一些部件,大多數的沃爾沃車主都會很熟悉。

不同的是,在內部的碳纖維的內部裝飾和手工制作的水晶齒輪選擇器還是能夠體現出些許的不同。

整體來說內部并不會讓你感到驚艷,只是一個及格線的水準。但是在動力方面絕對會讓你滿意,Polestar 1有三種不同的動力選擇,首先是一個2L四缸汽油機,它既使用增壓技術又有渦輪增壓,通過八速自動變速器將326馬力和384磅英尺專用于前輪。

第二個動力源是后面安裝著一對85千瓦的馬達,為后輪產生232馬力和354磅英尺的扭矩,一個52千瓦的綜合起動機發電機作為內燃機的起動機,這就是第三個動力源,可以71匹的馬力和和119磅英尺的扭矩,它更多是在平時作為一種輔助動力而存在。電力動力系統能夠支持它完成78英里(125公里)的全電動駕駛。

在底盤硬件方面,Polestar公司和著名的汽車運動供應商奧林斯合作,為四邊配備手動可調阻尼器,六活塞阿克博諾卡鉗和15.7英寸轉子則是負責讓這個速度產物冷靜下來,所有車型都配備了21英寸合金耐力橡膠輪胎。

駕駛體驗

在實際的駕駛體驗中,你有四種駕駛模式選擇,全輪驅動、純電動、混動、性能模式,值得注意的是混動會是默認選項。作為一輛混動車型,有著78英里的純電續航意味著即便是純電模式也可以讓你完成一天中的大部分移動需求。

雖然只用純電模式的體驗確實不錯,但是因為使用了手動可調節的hings線圈,所以實際的體驗會有一些問題,具體表現在僵硬的懸掛調諧。如果你不介意這一點問題,那么選擇綠色環保也不是什么壞事。

在同級車中,polestar絕對不是最重的那一個,這不僅得益于材料的選擇,更是因為阻尼器和安裝在每臺電機上的行星齒輪裝置配合工作,從而實現真正的機械轉矩矢量,你很難感受到這輛車的真正重量,很輕松的就可以完成每一次操作。

但是這種急速靈敏的操作也帶來了問題,這對于剎車的考驗是十分嚴重的,在這輛性能跑車的速度之下,對于制動系統的需求是十分嚴厲的。在動力驅動模式下,所有三種推力方法都是協調工作的,而引擎罩下的四缸發動機絕對會讓你忍不住踩下油門。

總的來說,這輛Polestar的出現是很有意義的,這是對于沃爾沃過去車型的一種分離,它的出色的設計和現代性能跑車的尖端設計展示了該品牌的巨大希望。

但是這輛車的缺點也很明顯,主打混合動力系統的它除此以外并沒有太大的競爭力,一旦這點失效消費者們還是會被傳統的性能跑車所吸引,而且這輛車的日常生活中的限制性也組織了它的進一步火熱。

不過對于新能源汽車而言,這么一輛性能車型足以和特斯拉,蓮花燈公司競爭,那些新能源愛好者們不會拒絕新能源內核下的這種風馳電掣。

以上就是小編整理的關于沃爾沃極星的相關資訊,你們對此還有什么想法,歡迎評論。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

圣战骑士闯关 广东快乐十分 桃谷艾莉卡 足球即时比分直播足球直播 天津11选5 极速十一选五在线计划 华东15选5 3d双胆精准预测 日本妞三级片 同信证券如意理财平台 南宁按摩馆 2013最新东京热车模 江西今天11选5开 痉挛潮喷抽搐合集磁力链下载 北京赛车pk10玩法 快播一本道素人娘 e球彩