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奔馳寶馬奧迪三款車 哪一款乘坐舒適度最高?

時間:2019-09-26 18:20  來源:紹興汽車網

紹興汽車網 今天我們來對比這三款車的乘坐舒適性,看看他們表現究竟怎么樣?

評分規則:

對于乘坐舒適性體驗分為兩個方面,人機工程和乘坐空間,通過實際乘坐體驗對比三款車型的乘坐舒適性表現進行評分,體驗者身高187cm。

寶馬3系

寶馬3系除了內飾部分的提升以外,乘坐舒適性方面的進步也很明顯,雖然上一代F30車型已經做得比較舒適,但是這代3系表現更進一步。

主要體現在幾個地方,前排座椅更加柔軟,對人體腰部、背部以及頭部可以說是百分百貼合,同時還有和奔馳相同的手動腿拖,幾乎任意體型的人都能找到舒適的坐姿。

后排座椅給人的好感度更強烈,坐進去的一瞬間甚至會讓你有種坐在寶馬5系的后排,大沙發式后排座椅還有著不錯的包裹性,座椅靠背角度剛好,后排頭枕是三臺車中最舒適的。

乘坐空間方面,前排座椅調到最低,頭部1拳空間,后排頭部空間兩指,腿部兩拳三指左右。后排有單獨的分區空調,在同價位中另外兩臺車并沒有這個配置。綜合來看,寶馬3系的乘坐舒適性是三臺車中做的最好的,“開寶馬、坐寶馬”在這一代3系上真的做到了。

乘坐舒適性評分:9分

奔馳C級

奔馳C級整體的乘坐感受和寶馬3系是很接近的,不論前排還是后排座椅,人機工程做的都沒有問題,對人體的支撐以及包裹都很出色,但是座椅靠背要3系再硬一些。

它的前排頭枕和3系后排頭枕一樣加了軟枕頭,但由于奔馳C級懷擋設計,手腕地方沒有擋把支撐會有些不適應。

乘坐空間三臺車里面要排到最后,前排頭部空間兩指,坐在后排問題最大的地方就是后排的頭部空間不足,以體驗者身高,頭部已經頂在上方,同時導致頭部無法靠在頭枕上,如果身高180cm以下坐起來會非常舒適,后排腿部空間2拳1指。

中央手枕位置適中,后排門板手枕位置稍低,用起來并不舒適。

乘坐舒適性評分:8.5分

奧迪A4L

奧迪A4L的前排座椅柔軟度適中,但是相比另外兩臺車整體的包裹感和厚實感稍差一些。

前排座椅幾點是需要改進的,首先頭枕不能夠像另外兩臺車進行前后調節,頭枕偏硬;坐墊是三臺車中最短的,大腿承托稍顯不足,肩部支撐幾乎沒有,所以舒適感明顯弱于前面兩臺車。后排座椅一方面比較短,皮質材料以及填充物偏硬,另一方面就是坐姿太高,有點像是坐在SUV上面,在它的后排會給人比較拘束的感覺,不太自然。

但是空間方面奧迪A4L表現不錯,特別是后排腿部空間三拳有余,前排頭部空間四指,后排頭部空間一指。綜合來看,奧迪A4L空間沒問題,但是座椅舒適度稍差,由于整體車廂質感相比另外買兩臺車明顯差一些,所以給人的乘坐體驗也略遜一籌。

乘坐舒適性評分:8分

總結

通過三臺車實際體驗,寶馬3系升級改款之后完成全面超車,在三臺車中表現最為突出,奔馳C級在空間以及部分人機工程上都要少弱于3系,排在第二,最后一名就是奧迪A4L,主要問題是座椅舒適度不夠,車廂氛圍的高級感不足。

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