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帕薩特升級換代 上汽大眾將在今年推出C級轎車

時間:2016-01-23 09:03  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】趕在新年伊始,上汽大眾以全新帕薩特的上市,宣告了2016年度“產品年”的開局。高曉松、張涵予、馮唐三位大佬的助陣,更為全新帕薩特增添了一些分量。回望2015年帕薩特的銷量,超過20.5萬輛的業績不僅在B級車市中排名第一,而且帕薩特也成為唯一一個市場占有率超過10%的車型。

  2015年帕薩特用銷量向小伙伴們證明曾經共同玩耍的時代已經過去。而今天,帕薩特經過重新武裝,角色也在悄然轉換。

帕薩特升級換代 上汽大眾將在今年推出C級轎車

  逃脫B級圈

  在B級車領域,上汽大眾的優勢幾乎是壓倒性的。從2015年的銷售數據看,其銷量突破20萬輛,比第二名的邁騰高出了4萬多輛,而另外兩大勁敵凱美瑞、雅閣的銷量均不足13萬輛。在B級轎車銷量總體疲軟的背景下,帕薩特不僅跑贏了大勢,且領先優勢持續擴大。很多此前和帕薩特抗衡競爭的車型,已經跟不上帕薩特的市場節奏。

  但值得注意的是,除了同級車型的競爭,帕薩特面臨的豪車品牌旗下相關產品的挑戰已愈發激烈。2015年,奔馳新C級、奧迪A4L、寶馬3系或多或少都瓜分了B級車市場的蛋糕。此外,沃爾沃、凱迪拉克、英菲尼迪等紛紛通過國產拉低旗下B級車售價,競爭進一步升溫。不過,一直缺少高端車型的上汽大眾也由此看到了機會。豪華車價格下探以及市場份額的萎縮,表明國內消費者對于豪華品牌產品已經不再像從前一樣趨之若鶩。在技術層面上,豪華產品與部分主流合資產品的界線愈發模糊。隨著消費理念日益成熟,當消費者不愿再為豪華品牌的過分溢價而買單時,全新帕薩特正可以憑借高出行業平均水準的全面性成為ABB等豪華品牌最強勁的競爭者。

帕薩特升級換代 上汽大眾將在今年推出C級轎車

  “全新帕薩特在熱銷期換代,深入布局B級車市場,穩固市場占比,也體現了上汽大眾產品策略的明智之處。”業內人士如此評價。馮唐在上市發布會上詩意地表示,“既然我們已經被推到了社會的中間,那就沿著時代所向,走進人生的下半場。”這也正是上汽大眾為全新帕薩特賦予的使命。

  遲來的C級車

  全新帕薩特的使命已然清晰,但上汽大眾的野心遠不止于此。有了全新帕薩特的鋪墊和托底,上汽大眾C級車的上市終于有了時間表。

  2015年,上汽大眾最終以全年181.21萬輛的銷量問鼎國內乘用車市場的年度銷量冠軍。其中,大眾品牌銷售153.20萬輛,位列國內單一品牌銷量冠軍。盡管上汽大眾2016年的銷量計劃還未公布,但從新車上市節奏看,上汽大眾將謀劃200萬輛銷量目標。2016年可以稱之為上汽大眾的“產品年”,除了全新帕薩特,還有途觀換代、途安L等車型的出現,再加上凌渡GTS、cross桑塔納等,上市車型多達7款。而這里面,即將出現C級車的身影。

帕薩特升級換代 上汽大眾將在今年推出C級轎車

  從上汽大眾內部人士透露的信息看,這款上汽大眾史上最高端車型將在今年8月份正式上市,不過其中英文命名依然諱莫如深。一個有趣的現象是,除了上汽大眾外,已有多家車企宣布將在今年推出C級轎車,雪鐵龍C6、風神A9,再加上已經上市的福特金牛座以及眾泰Z700,今年中國車市除了遍地開花的SUV以外,C級細分市場無疑有了十足的看點。

  雖然目前官方可以透露的信息甚少,但可以確定的是,這款由上汽大眾主導的全新車型將從今年3月起進入傳播推廣期,并在8月份正式上市。相比于上汽通用旗下的凱迪拉克品牌以及一汽-大眾身后的奧迪,上汽大眾在高端產品布局上一直存在不足。在業界看來,上汽大眾在品牌力及營銷力上均具備較大優勢,高端車型的推出已是水到渠成。而隨著首款C級轎車的登場,也終將補齊上汽大眾的最后一塊短板。

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