• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

APEC會議促進中外緊密合作 對汽車業影響深遠

時間:2014-11-15 08:35  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網訊】目前,2014年APEC會議在京周圓滿落幕。而作為亞太地區最具影響的經濟合作會議,中國與相關國家達成了一系列重要的經濟協議,或將在未來對中國汽車產業格局產生深遠影響。同時,自主品牌汽車首次作為官方指定用車,也將對中國品牌汽車發展起到推動作用。

  汽車未被列入中韓自貿區關稅減免對象

  韓國總統樸槿惠和中國國家主席習近平10日在北京人民大會堂舉行首腦會談,正式宣布中韓自由貿易協定(FTA)實質性談判已結束。鑒于汽車沒有被列入中韓FTA關稅減免對象,預計韓國汽車制造商將加快中國本土化戰略步伐。

  據分析,汽車未被列入中韓FTA談判關稅減免對象,這符合兩國汽車行業的利益。目前,中國對進口車征收22.5%的關稅,韓國對進口車征收8%的關稅。據了解,現代汽車正在推進的重慶第4工廠項目預計將于年底啟動?,F代汽車今年3月與重慶市政府簽訂了投資協議,但由于未能獲得北京政府首肯,項目也一直被擱置。

現代ix35

  現代汽車在北京建有第1、第2和第3工廠,年產能在105萬輛左右。近年來現代汽車的銷量大增,增設新工廠已迫在眉睫。中韓自由貿易協定未將汽車部門納為免稅對象,這也將推動現代第4工廠盡早動工。重慶第4工廠的年產能在30萬輛左右,預計將耗時26個月完成。重慶工廠如果年底動工,預計最快2017年初可投入生產??紤]到中國市場的競爭將更為激烈,業界表示現代第4工廠應年底動工不宜推遲。

  現代汽車某高層人士表示,“今后中國中央政府和地方政府將不會再干預建廠一事”,“APEC峰會以后將公布新工廠建設的具體情況”?,F代汽車還計劃在北京周邊建立第5工廠,年產能在10萬輛,目前該方案還在討論當中。等到第5工廠竣工,現代汽車在中國本土的生產規模將達到145萬輛(除商用車)。

  起亞汽車也計劃在中國南京或鹽城周邊建立第4工廠,年產能約在30萬輛。起亞汽車第4工廠完工之后,其在中國本土的生產規模將達到104萬輛。到2018年,現代起亞汽車在中國本土的總生產規模將達到250萬輛,約占中國新車市場的10%。據韓國業界相關人士表示,“汽車部門被排除在中韓自由貿易對象之外,國內車企將不得不通過增加本土生產量來打贏市場戰”。

起亞K4

  燃氣發動機或臨重大發展機遇

  國家主席習近平9日在會見俄羅斯總統普京時,共同簽署了一系列雙邊合作協議的簽署,包括《關于通過中俄西線管道自俄羅斯聯邦向中華人民共和國供應天然氣領域合作的備忘錄》、《中國石油天然氣集團公司與俄羅斯天然氣工業公司關于經中俄西線自俄羅斯向中國供應天然氣的框架協議》。至此,中俄兩國再度簽訂能源大單,西線天然氣管道落地。

  中國石油天然氣集團公司和俄羅斯天然氣工業股份公司(Gazprom)達成的協議中,俄方將從西伯利亞西部通過阿爾泰管道向中國每年供應額外300億立方米天然氣,為期30年。Gazprom首席執行官Alexey Miller表示,根據與中石油集團協議中的部分內容,俄羅斯可能在4~6年內,開始向中國供應天然氣。

  此前,中俄兩國5月簽署4000億美元協議,Gazprom每年向中國供應380億立方米東西伯利亞天然氣。本次協議中300億立方米的數量小于上次,具體價格尚不清楚。先后簽署的兩個協議合計占中國2020年前消費量的17%,野村證券香港地區能源研究主管Gordon Kwan表示。根據中石油網站,當本次新簽署天然氣協議開始運作,中國將超過德國成為俄羅斯最大的天然氣客戶。充足的氣源將能至少保證燃氣發動機得到穩步發展。

紅旗H7

  自主品牌將受到市場更多認可

  APEC期間,自主品牌汽車首次作為官方指定用車服務APEC領導人峰會。在北京懷柔的紅旗H7搭載貴賓來往于賓館和會場間;北京首都機場出口處,貼有2014年亞太經合組織會議(APEC)標識的嶄新黑色北汽紳寶D70正等待遠道而來的客人;雁棲湖,首次納入APEC服務團隊的新能源電動汽車整裝待發。據了解,2014APEC領導人峰會服務用車2700輛,以國產車為主。

  中國自主品牌汽車在主場服務APEC,用了13年。2001年,中國主辦APEC峰會,當時我國汽車工業剛剛起步,拿不出滿足APEC檔次需求的各級別汽車產品,會務車皆屬合資品牌。各經濟體領導人乘坐奔馳600防彈轎車,部長級官員乘坐上海別克轎車,其余代表團成員乘坐別克商務車。

  2014年,我國再次主辦APEC會議,以紅旗為首的自主品牌汽車沖破奧迪、寶馬、奔馳等合資品牌藩籬,作為官方指定用車,服務于APEC。紅旗L5國賓車承擔"元首座駕"重任,約90輛左右紅旗H7為與會領導人、領導人配偶及部長級以上貴賓提供服務;北汽集團共提供用車691輛,其中,北汽股份228輛、北汽福田413輛、北汽新能源50輛。在高官會議中,自主品牌吉利帝豪、上汽大通、沃爾沃等紛紛亮相。

奧迪Q3

  如今,自主品牌成為APEC官方指定用車,一方面證明執政者對中國品牌的支持;另一方面表明經過多年努力,自主品牌汽車產品推陳出新,質量水平持續提升,技術水平逐漸提高,已經有能力提供符合APEC服務要求的高品質產品了。通過服務APEC,證明自主品牌汽車已經有了走向高端的能力和底氣。不過,即便如此,自主品牌依然面臨困境。去年9月起,自主品牌汽車市場占有率經歷12連降,情勢危急。

  如何讓消費者認同并支持自主品牌汽車?在這場攻心戰中,不少企業將目光瞄準了政府公務采購市場和國際會議會務車所帶來的示范效應。曾經,國際級別會務用車及政府公務車采購市場均是以奧迪、奔馳、寶馬等為首的合資品牌的天下。公務用車采購一度占奧迪銷售額的20%左右,由此帶來的示范效應使奧迪在企業集團采購和私人用車市場收益頗豐。目前,雖然根據最新政策一般公務用車已被取消,但專用汽車和新能源車預算不會削減。

  北汽集團紳寶D60目標定位于軍警法司系統。上汽榮威W5不但進入政府警務用車采購,還在大型官方活動中充當武裝巡邏重任。廣汽集團傾力打造的傳祺將目標鎖定在公安、交通、消防、稅務及大中型企事業單位。長安睿城則直指公安司法領域。在政府采購中,新能源汽車有望成為自主品牌企業在公務車采購中競爭的焦點。根據《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》稱,2014年~2016年公務車采購中新能源車比例不低于30%。上海、四川、山東等地紛紛響應,大力采購新能源汽車。

  此外,競爭還將體現在公車改革后公務員群體的私人購車需求領域。北汽紳寶D70、廣汽傳祺、上海榮威、沃爾沃均目標鎖定在公務員群體。東風乘用車總經理李春榮表示,政府高層應帶頭乘坐民族品牌,黨員私人購車也應帶頭購買自主品牌轎車。他認為,官員帶頭乘坐可發揮示范效應,表示其對自主品牌的支持,并有望推動自主品牌企業快速發展。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

圣战骑士闯关 日本女优小游戏 四川麻将血战到底技 2013年最新快播三级片电影 如何看懂股票k线图 信誉度高的棋牌游戏 10分快3最新开奖结果 澳洲幸运5开奖是真的吗 广西十一选五 安徽11选5前三遗漏数据 怎样做网站赚钱 砸金花棋牌游戏? 幸运28官网下载地址 今天3d预测 gdp与上证指数 多乐彩下载安装 动人心弦实战猛料二尾中特