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2014成都車展豪車定價引關注 西部車市戰局日益激烈

時間:2014-09-01 22:53  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】 2014(第十七屆)成都國際汽車展覽會于8月29日-9月7日在成都世紀城新國際會展中心舉辦。本屆車展展出規模達15萬平方米,有超過百個汽車品牌參展,彰顯出廠商對這片極具潛力市場的重視。同時,相較于以往北上廣車展,本屆成都車展也與其頗有不同。

  豪華品牌新車售價引關注

  由于本屆成都車展是國內開展有史以來最大力度反壟斷調查以來的首次車展,此前不少領到罰單的企業在參展時也引起不少關注。如寶馬、奔馳、路虎捷豹等企業在本屆車展均有新車發布,而這些車型的定價也成為令人矚目的焦點。

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  自主品牌日趨成熟

  在經歷了“市場換技術”的戰略轉型和調整之后,國內自主品牌車企的技術 已日趨成熟,持續的研發投入將換來產品的豐收。在本屆車展上,奇瑞、吉利、華晨、比亞迪、長城、長安等自主車企紛紛打出品質牌,以最新技術凸顯國產實 力,用最新車型搶占市場份額。

  其中不乏有比亞迪正在重點打造的純電動車E6和“秦”品牌車型。而一直以“中國造長城車”為口號的長城汽車,此次也進一步擴容參展,以其高科技、高配置、高性能的“三高”戰略打造與高級別汽車品牌相當的國產自主車型,開拓國內外市場。

  二手車產品漸受重視

  本屆成都車展在室外展區專設二手車展示。除去年的奔馳汽車外,奧迪此次也將攜其品牌二手車入駐,為成都車展二手車發展注入全新活力。隨著多個二手車相關政策年底的集中出臺,我國二手車市場將迎來高速發展期。

  據預測,未來十年,國內二手車市場的年度交易規模將超過3600萬輛,比2013年增加6倍。而成都車展的二手車版塊也將隨著行業發展,吸引更多品牌的參與。

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  廠商宣傳棄打明星牌

  與以往北京和上海車展相比,本屆成都車展少了一分喧囂。今年的北京車展“空前”的明星陣容讓首個媒體日一度混亂不堪,造成組委會不得不一度提高警戒級別疏散人群,一些“明星見面會”不得不取消。會后大家不得不反思:這些明星是來為汽車品牌提升影響力,還是給車展來添亂?

  而在今年的成都車展前,似乎沒有多少明星來“助陣”的消息提前透露,也許是吸取今年北京車展的教訓,或是為了防止提前泄漏后會引來粉絲添亂,今年車展僅雷諾宣布,來自法國的籃球巨星托尼帕克也將作為科雷傲全球形象大使現身雷諾展臺。其他品牌基本沒有透露有明星在車展期間來助陣。

  西部車市戰局日益激烈

  近年來,作為國內最具潛力的汽車市場之一,以成都、重慶為首的西部汽車市場近年散發出的活力令人矚目,各大車企紛紛強力布局西部市場,這也成為本屆成都車展“規模達15萬平方米,展出汽車品牌102個,廠商直接參與比例高達98%,10天展會預計吸引觀眾超68萬人次”等各方面數據都高于上屆成都車展的直接推動力。

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  目前,國內汽車保有量目前已突破1.4億輛。這也就意味著千人汽車保有量超過100輛。與此相對應的是,西部市場千人保有量僅為30~50輛,遠低于全國平均水平,市場潛力巨大。另外,西北五省經濟的高速增長為汽車市場的繁榮埋下伏筆。除了合資公司的提速布局外,自主車企也在西部加緊渠道和產能的建設。

  中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠曾表示,西部具有巨大的汽車需求潛力和增長潛力。在王俠看來,西部是自主品牌的戰略要地,更是其必爭之地,“自主品牌的產品線與西部市場的需求有著更高的貼合度。

  作為西部地區最重要的汽車展會,成都車展正不斷深化其對于中國西部乃至整個國內汽車消費潮流的引領與行業標桿作用,也正在不斷塑造西部車市多元化與時尚化的主導話語權。

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