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7月份全國汽車產銷量均環比下降 反壟斷加重觀望情緒

時間:2014-08-15 08:57  來源:紹興汽車網

  紹興汽車網訊】如果用一個字來評價今年7、8月的車市,相信很多經銷商張口就會來一個“冷”。7月的窘況可以從中國汽車工業協會的數據得到證實:7月,汽車生產172 .02萬輛,環比下降7 .29%,同比增長8 .64%;銷售161.81萬輛,環比下降12 .34%,同比增長6 .71%。

  往年一過7月,市場景氣度就會明顯提高,遺憾的是,目前8月即將過半,但經銷商還是看不到訂單上升的方向。“我們7月賣了200輛車,8月前10天也才有50多個訂單,成交量很一般”。廣州一位奧迪銷售總監如此表示。

  雖然再過半個月就要進入傳統的金九銀十,可近期的主題卻是不斷發酵的反壟斷調查,這一定程度了加重了市場的觀望情緒,8月注定依然要平淡度過。當然,想買車的人始終會出手,即使7、8月的表現拖了第三季度的后腿,但購買力還是會在第四季度釋放出來,這在過往的市場中可以找到諸多例證。

  7月集客很不容易

  “7月我們才賣100來輛車,這是今年以來最慘的一個月,皇冠、RAV4等賣得不是太好”。一汽豐田白云區一位市場部經理說,上月市場非常淡,別克、一汽大眾、東風日產、奧迪、雷克薩斯等多個品牌的車商,也基本都反映7月的成交量成今年的低谷。

  實際上,7月向來是一個令經銷商與銷售員煎熬的月份,在廣東,這個月份一直跟暴雨、高溫等壞天氣連在一起,車主出門看車的積極性常受打擊,而中考、高考等大事件也會讓打算購車的家長分身乏術。但今年需要經受的考驗更多,世界杯吸引了大量球迷,車行眾多世界杯營銷活動都無法把他們從電視機前拉攏過去。“7月我打電話邀請客戶過來看車,他們都表示沒有時間”。寶馬一位李姓銷售員向筆者抱怨,7月集客并不容易。實際上,很多汽車銷售員在總結上月業績不佳的原因時,都把世界杯作為一個重要因素。

  當然,今年7月是個青黃不接的月份,很多老款車型在6月的沖量高峰期已經完成了清庫工作,而新車還沒有上市,車市顯然缺乏提高銷量的“最強音”。

  不過雖然環比6月成色大降,但很多車商也承認,今年7月比去年同期要好。比如,抱怨7月銷量是今年最糟的那一位市場部經理就提到,當月同比去年銷量還是提高了2成。而如果車行愿意在這個月加大促銷力度,效果還是挺明顯的。佛山寶馬品牌一位張姓銷售總監告訴南都記者:“7月我們提前對市場作出反應,訂單超過230張”。

  反壟斷斷了8月的后路?

  按往年的慣例,日歷一翻到8月,市場人氣會逐漸走旺。但最近一段時間南都記者走訪市場,不管是韓系、日系、美系還是德系車商都反饋,成交量并沒有明顯好轉,市場淡季特征明顯。當然,積極進行市場活動的店,收成會好一些。“我們在8月初借店慶做了一些讓利活動,共收到50多個訂單”。東風日產龍日店總經理李璐明表示,雖然活動取得理想效果,但他覺得有部分打算中下旬出手的客戶已提前購車,接下來這段時間市場形勢仍然嚴峻。

  廣東消費者向來有清明節、中元節不買大件商品的傳統,8月中上旬的車市因此少了部分本地消費者的支撐,購車氛圍沒有培育起來。

  另外,這個月寶馬X4、一汽馬自達(微博)CX7、新奧德賽等新車不斷投入市場,雖然也在市場激起了陣陣漣漪。但新車上市之初一般都按官方指導價銷售,并且客戶需要下定一段時間才能提車,對提振成交量的作用有限。

  而目前國家發改委、國家工商總局在汽車行業進行的反壟斷調查,則是橫在車商頭上的愁云慘霧,這一類消息也影響了客戶的購車計劃。“現在打開網站,看到的都是豪車車價、保養價格下降等消息,客戶總覺得未來車價會下跌”。一位奧迪銷售總監告訴筆者,這類消息令車主在購車時對降價的期望更高。

  由于反壟斷調查翻的不只是整車廠的牌,還蔓延到零部件行業,因此即便是購買合資品牌的客戶,也認為未來車價會因為零部件降價而下降。“我們現在的邁騰、速騰都是虧本走量,怎么還有降價空間”?一汽大眾番禺一位劉姓銷售員表示,客戶的這種想法跟市場實際情況有一定的差距。

  市場觀察:下半年市場仍有機會飄紅

  目前看來,本月車市存在多個利空因素,雖然月底成都車展有一批新車殺進市場,但這些新丁對銷售的拉動作用需過一段時間才能釋放出來,因此本月市場翻紅的機會并不多。

  毫無疑問,7、8月的銷量將會影響整個第三季度的成績單。那么,廠商會不會因此揮淚大甩賣呢?這是下半年購車的客戶最為關注的一個問題。

  種種跡象顯示,今年10、11月這兩個月會是購車的好時機,無論是汽車廠家還是經銷商,都會把它們當做沖量的重要時刻,在10月的南方國際車展、11月的廣州國際車展這樣的大型車展上集客,可以稱得上是“順勢而為”;而這個時候廠家的新車陣基本已經排列整齊,它們也能夠根據車型特點、銷售情況推出全方面的促銷政策。

  根據往年經驗,在7、8月持幣待購的車主,總會找合適的時間點出手購車,因此這股消費力始終會爆發。今年車市仍然會有飄紅的月份,當然,在沖量大戰中能撿到多少寶,則要看各大汽車廠商的營銷功夫與產品魅力了。

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