• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

重心將移向廣汽三菱 三菱汽車調整在華布局

時間:2014-08-14 08:56  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】如果說老對手斯巴魯汽車還能憑借各種拉力賽事、社會公益等活動出現在公眾眼前,作為日系運動汽車品牌的三菱進口車業務近幾年的發展則愈發沉寂,幾乎在公眾視野消失。日前,三菱汽車社長益子修透露,未來三菱汽車在華將不再發展進口車業務,未來在華發展重心將集中在廣汽三菱上。此舉被部分媒體解讀為三菱汽車未來將停止在華進口車業務的發展。

  2012年10月才掛牌成立的廣汽三菱,今年上半年銷量為2.95萬輛,累計同比增長達到110%。益子修表示,目前廣汽三菱的年產能達到13萬輛,希望銷售能盡快達到13萬輛,更希望未來5年內廣汽三菱的年銷量能突破30萬輛的水平。

LANCER

  重心轉向廣汽三菱

  盡管擁有兩家合資企業,并且進口車業務亦發展多年,但是三菱汽車在華的整體年銷量仍未突破10萬輛。根據不完全統計,2013年三菱品牌在華發展約為7萬輛的水準,對于一家上世紀90年代就已經進入中國市場發展的汽車企業而言,這樣的成績顯然比較難堪。

  除了將對未來進口車業務進行調整之外,益子修的此番言論同時也被業界視為正式宣告早已在事實上失寵的東南三菱的命運。根據中國汽車工業協會數據顯示,東南三菱在售4款車型今年上半年累計銷量僅為5200余輛,同比下滑42%。相比之下,廣汽三菱上半年憑借首款國產車型新勁炫就已銷出2.55萬輛,其發展趨勢更值得三菱汽車押寶。

勁炫ASX

  對于未來導入廣汽三菱的新產品,廣汽三菱副總杜志堅表示,未來廣汽三菱將會推出一款混動車型的SUV,另外還將會引入三菱iMiEV電動車型在湖南長沙做小范圍的試運營。根據已有資料顯示,廣汽三菱首先將投產的混動SUV車型極有可能是勁炫PHEV車型。

  插電式SUV試水本土市場

  作為日系最為小眾的汽車企業,三菱汽車近年來正在逐步從傳統性能車領域向新能源領域轉移。“三菱汽車并不只是向新能源企業轉變,新能源還要加上IT技術。這是一個廣義的、新的、與過去傳統汽車企業不一樣的新的汽車生產方式。”三菱社長益子修說。

帕杰羅·勁暢

  對于在中國市場投入電動車產品的具體步驟,三菱汽車的看法是首先要在中國進行規模較大的電動車具體行駛實驗。目前,三菱汽車與廣汽三菱內部正在就該計劃進行多方面的討論協商,其中包括中國政府的有關部門。

  從目前純電動車發展的主要阻礙來看,跨國車企在中國要投放電動車的時候,需要解決的最大關鍵在于鋰離子電池。如果從日本進口,由于運輸成本高,價格并不具備市場競爭力。對此,廣汽三菱內部人士向時代周報記者表示,廣汽三菱方面在中國積極尋找符合標準的蓄電池供貨廠家。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

圣战骑士闯关 天天捕鱼官方领兑换码 欢乐彩app 8月股票推荐 股票怎么入门 天天棋牌下载? 北京快3开奖结果走势图 3d开奖号是几号对应走势图表 美国成年免费网站app 赛车图片 网上赚钱平台 香港六合彩八仙过海图 北京快中彩 好运彩官网 街机捕鱼下载 5分pk10安妮 如何网上炒股