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釣魚島事件導致日系車銷量下降 損失或超2.5億美元

時間:2012-10-06 09:49  來源:紹興汽車網

  紹興汽車網訊】由于日本政府宣布“購買”釣魚島而引發的中日爭端不可避免地從政治領域延伸到經濟領域。民眾自發的“抵制日貨”行動讓中日經貿關系降入冰點。那么,中日經濟之間的依存度究竟如何?在汽車等領域的“抵制”對中日誰的影響大?如果未來需采取進一步經濟制裁該從何處“發力”?

  對于日系品牌汽車來說,剛剛過去的8月份,也許就像是一場噩夢——8月份的統計數字顯示,國產乘用車市場出現快速增長,在德系車、美系車、韓系車和法系車的銷量同比大幅增長之際,日系乘用車的銷量卻同比下降了2%,成為國內乘用車市場唯一銷量下滑的車系。

雷克薩斯CT

  即便是連續5個月保持2位數高增長的日產汽車,8月份也僅微增0.6%;本田汽車雖然同比增長15%,但是這和其在5、6月高達8成的增幅相比,顯然不可同日可語;豐田汽車的銷量則是大跌15%,成為日系車在華表現的縮影。

  豐田推出被砸車輛賠償方案

  “我們也知道有這個‘客戶特損車輛’方案,但是目前還沒有接到正式通知。”昨天,在亞運村車市的一家一汽豐田4S店,銷售人員表示,“接到正式通知后,我們的受理時間是10月8日到10月31日,受理的對象是9月10日到9月30日期間,受到打砸的客戶的一汽豐田國產車輛。”這位銷售人員介紹說,具體補償內容包括,針對能夠使用保險賠付70%以上的車輛,一汽豐田支援剩余部分費用;不能使用保險的車輛,可享受工時費50%等優惠;如果客戶提出置換一汽豐田的新車,則可以提供2萬元補償。”

  除了一汽豐田,廣汽豐田也發出了《關于受車輛客戶關懷的通知》,表示將以換購或維修方式,為受損車主承擔除保險公司賠付之外的全部損失。昨天,亞運村車市一家廣汽豐田4S店的銷售人員表示,“我們已經收到了廣汽豐田公司的通知,只要車輛被損時間發生在9月10日到9月21日期間,車主能夠提供報警證明、800客服來電記錄、保險公司記錄,并且經過公司確認之后都可獲得補償,維修期間公司還可以提供代步車。”

  日系車在華銷量大幅下滑

  “由于受到‘釣魚島事件’的影響,店內銷量出現了嚴重下滑。”昨天,亞運村車市的一汽豐田經銷商表示,以往來店客戶中有不少外地客戶,現在已經明顯減少了,可能外地打砸日系車的現象比較嚴重吧。“以前來看過車的很多客戶,因為未來事態的發展不明朗,大家都很擔心,都在觀望。”

本田CR-V

  統計數字顯示,受到“釣魚島事件”的影響,包括豐田、日產、本田在內的日系主流車企近2個月的銷量都出現了不同程度的下滑,從而影響到了日系車在華的總體表現。8月份,在國內乘用車銷量中,日系車的環比增長2.3%,遠低于德系、美系、韓系和法系車高達兩位數的增長;日系車同比下降2%,而德系、美系、韓系和法系車則分別增長26.5%、19.9%、13.0%和4.21%。

  此外,多家日系車品牌取消了近期的市場活動,一汽馬自達、東風日產、廣汽豐田等車企均表示,近期已經取消了一切企業層面和經銷商層面的促銷、外展活動。

  日系車損失或超2.5億美元

  據悉,從9月17日開始,日產、豐田、本田、馬自達等車企的在華部分工廠,都相繼停產。據分析機構的測算,停工總計造成減產約14000輛汽車,按照日系車均價18000美元計算,這意味著日系車此次損失總計將超過2.5億美元。

  盡管在9月下旬,豐田在華的9家工廠已全面復產,本田、日產、馬自達等日系車企的在華合資工廠也陸續恢復生產,但是對于其在第四季度車市的表現,眾多日系車企卻并不樂觀。

  本田方面表示,因為零部件供應商受到反日活動的沖擊,目前均未達到100%的開工率。廣汽本田方面表示,目前在對工廠的產業鏈進行產能恢復。東風日產方面表示,東風日產今年已完成了全年銷量目標的近6成,但是后續能否順利完成年度產銷目標還不好說。一汽豐田方面表示,8月和9月的銷量受到很大影響,對于未來如何恢復目前持謹慎態度。

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