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海外媒體盤點“十大最丑車型” 沒有最丑只有更丑

時間:2014-08-12 10:46  來源:紹興汽車網

  近日,海外媒體盤點了“十大最丑車型”。盡管“一花一世界”,美與丑在每個人的腦海中的定義是不同的。但是每個時代都會有大眾的審美要求和標準。讓我們來看看這張“十大最丑車型”的榜單,參考一下大眾的審美觀。

  車型:寶馬5系 Gran Turismo

  如今的寶馬5系Gran Turismo 使人懷念其造型適中、性能多樣的時代。如今的5系Gran Turismo 前臉太長,而后備箱的空間被壓縮得極小,顯得很不協調。此外,特意調高的懸掛對于新車的性能和外觀作用甚小。無論是外形還是價格,新款寶馬5系Gran Turismo 的市場競爭力仍然有欠缺。

  車型:林肯 MKT

  雖然很多人并不認為林肯 MKT 是一款失敗的作品,充滿家族特征的瀑型前臉,使其非常容易辨認。但在北美《福布斯 Forbes》近年的“最丑陋車型”榜單中,林肯MKT的入選率很高。在銷量層面,MKT也成為了美國的表現大大低于預期。林肯MKT是一款7座SUV車型,在 2008年北美車展首發,與福特Edge采用相同的CD3平臺,并提供前置前驅和前置四驅兩種方式。

  車型:三菱 i-MiEV

  三菱i-MiEV是一款微型車,在日本屬于K-car類別,即日本國民車:輕自動車。這種在日本市場銷售量最大的汽車類別,由于日本政府在尺寸上嚴格控制,使得在國外市場很不討好。三菱i-MiEV的原型是2003年法蘭克福車展上展出的由法國設計師Olivier Boulay設計的i 概念車,量產版幾乎保留一切元素。北美版i-MiEV 修改了前臉造型,增加了霧燈和示寬燈,但是卻是最丑的版本。海外媒體評價該車為一款“高爾夫球車 ”。

  車型:MINI Coupe

  MINI 在外形方面多年來一直秉承獨特風格,但是個性之余還存有可愛之處。MINI Coupe 的飽滿復古風格可愛有加,但并不是所有車型配上小圓頂都會好看,遠遠看去,這輛車毫無疑問是受到一頂帽子的啟發而設計的。

  車型:道奇 Ram ProMaster City

  作為菲亞特Doblo廂式貨車和MPV的對手車型,道奇Ram ProMaster City著實是一款“視覺污染” 嚴重的車型?;趲杰嘝romaster打造,Ram ProMaster City恰似一款換標的菲亞特 Scudo。很多人并不覺得這款車丑,原因是Ram ProMaster City本身就是一款貨用車,實用性能應該擺在首位。

  車型:本田歌詩圖

  作為本田的跨界車型,歌詩圖在空間上和使用便利性上與旅行車相似,內飾和配置上接近豪華車。前臉部分與雅閣有明顯區別,其該車最大的特征在于溜背設計和飽滿的尾部,延后輪拱到尾部快速收窄的設計,顯現出這款車型格外強勁的后部風格。當然,也有人認為其前后非常不搭,故入選了“十大最丑車型”。

  車型:馬自達 5

  馬自達5自推出以來便吸引了不少消費者的目光,而其本身在擁有靈活多變空間的基礎上操控性也得以保全。但是其外觀卻被海外媒體批評“太過卡通”。其側面波浪型的線條也被指“ 風格怪異”。不過,在很多人看來,馬自達5全系車型擁有家族臉譜化的前臉設計和車身線條,這便是馬自達的獨特味道。

  車型:日產 Cube

  Cube 在英文中為“方塊”之意,日產這款Cube的確是一款“磚頭感”十足的車型。這款車上幾乎沒有一條直線。側車窗或許是取自于巡航船,輪轂蓋設計得很糟糕,前格柵與前燈看起來像是一幅廉價的太陽鏡。

  車型:奔馳SL級

  出身名門,身價高貴也不一定代表就設計出眾,奔馳SL級就是一個典型的例子。奔馳新一代SL相比上代有較大的改進,延續家族設計的基礎上加入更多新鮮時尚元素。奔馳SL級的一個出眾特征是其出色的可折疊式硬頂頂篷,但是敞篷之后,反而顯得車身造型不協調。

  車型:日產樓蘭敞篷版

  作為第一款敞篷跨界車型,日產樓蘭敞篷版可以說是開創了敞篷跨界車這個全新的細分市場。日產這種大膽的設計理念在日產樓蘭敞篷版上市初期還是獲得了一定肯定的,尤其是獲得了不少女性車迷的喜愛。但與之相反,大部分男性車迷都對這樣的設計風格不感冒,甚至認為日產樓蘭敞篷版的造型太怪異。

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