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現代捷恩斯Coupe將搭5.0升發動機 或日內瓦車展亮相

時間:2014-08-22 09:51  來源:紹興汽車網

  據海外媒體報道,全新一代現代捷恩斯Coupe或將搭載一款5.0升V8發動機。該發動機的最大輸出功率或將達到或超過420馬力,并有望匹配一款八速自動變速箱。預計新一代Genesis Coupe最早將在明年的日內瓦車展亮相,其售價也可能會隨之升高。

現代捷恩斯Coupe

  諜照中的車型使用了現款Genesis Coupe車身作為偽裝,因此整車都呈現出一種不協調感。不過很明顯地看出,新一代Genesis Coupe雙門轎跑車的前軸位置更加靠前,同時后懸也更長。相對較長的軸距雖然對于車輛的彎道性能并無益處,但靠前的前軸意味著發動機的位置更加靠后,整車的軸荷分配相對更加合理。

現代捷恩斯Coupe側臉

  此外,更長的軸距無疑也提供了更加充裕的車內空間,這也符合現代對于新一代Genesis Coupe雙門轎跑車的定義:Genesis Coupe將成為一款2+2 GT跑車,以此來提升整個Genesis Coupe車型的定位,豐富現代品牌的內涵。

現代捷恩斯Coupe

  測試車使用了其他車款的車身作為偽裝,因此并不能準確判斷新一代Genesis Coupe雙門轎跑車的外形設計。有消息稱,新一代Genesis Coupe雙門轎跑車的設計將在很大程度上參考現代的HND-9 Concept概念車。這款與現在所有現代車型設計均有極大不同的概念車在很大程度上表征了未來現代車型的設計趨勢:銳利的線條,眾多復雜的平面以及不規則的車燈設計。結合此前發布的全新一代杰恩斯來看,現代已經拜托了“流體雕塑”設計思想,靠向歐洲車型的外形也突出了現代打造豪華轎車的決心。

現代捷恩斯Coupe

  新一代Genesis Coupe雙門轎跑車的動力配置來源于新一代Genesis。值得注意的是,現代極有可能為新一代Genesis Coupe雙門轎跑車搭配代號為Tau的5.0升GDI V8缸內直噴V8發動機,這也是Genesis Coupe第一次搭配V8發動機,以適應其GT跑車的名號。這款發動機將會經過重新調校,其最大功率有望達到450馬力(330千瓦),匹配現代自己的HTRAC全輪驅動系統以及8前速自動變速器,使新一代Genesis Coupe真正成為一款美式GT跑車。除了這款發動機,代號為Lambda的3.3升V6 GDI缸內直噴發動機也會裝車;由于車型定位的升級,Theta 2.4升直列四缸渦輪增壓發動機則有可能被排除在新一代Genesis Coupe上。

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