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吉利嘉際表現怎么樣 一款試駕完就想買的MPV

時間:2020-01-24 15:32  來源:紹興汽車網

紹興汽車網訊】吉利嘉際是試駕完就想買的一款MPV嗎?吉利嘉際表現怎么樣?下面就和小編一起來了解一下吉利嘉際。

今天試駕的是嘉際1.5TD+48V輕混版本,這臺發動機的最大功率為130kW,最大扭矩為255N·m/1500-4000rpm,與之匹配的是7速雙離合變速器。熟悉吉利車型的消費者不會對這套1.5T+7DCT陌生,它的動力表現已經在吉利的諸多車型上都得到驗證。而加入48V發電機輕混系統后,主要是在起步時發揮作用,油門輕踩就有體現。即便在ECO模式下,也能有積極的動力響應,不像其他車型有那種慵懶感覺。如果你不滿足于此,將旋鈕轉到運動模式,油門會變得更加靈敏,但不建議在后座有人或者城市擁堵路段使用,太"給力"的推背感或許讓后座的乘客舒適性減弱。

嘉際的底盤調校偏向于舒適,懸掛的支撐性不錯;過彎時,車身姿態能夠保持很穩定的范圍。但畢竟是一款MPV車型,有著165mm的離地間隙,別做太危險的駕駛動作,一切以保證安全為前提。

工程師為嘉際保證了一定的路感反饋并且隔絕了大部分震動,后排乘坐想必會很舒適。整體來說,不管是開這臺車還是坐這臺車都是一種舒適享受。這也是MPV一貫的特點。

當然,MPV的另一特點就是空間大。如果只是能坐,提供不了足夠的舒適空間也就失去了你購買MPV車型的意義。我所試駕的這款嘉際采用的是2+2+2座椅布局,另外還有2+2+3以及2+3+2座椅布局。車身長度達到了4706mm,車身寬度更是達到了同級罕見的1909mm,而2805mm的軸距也基本是同級最長,在車身尺寸方面很有優勢。

整車座椅很顯檔次,舒適性和包裹性都很強。前排座椅支持通風、加熱功能;第二排座椅支持靠背角度調節及座椅前后調節,此外兩個獨立座椅還配有獨立的中央扶手;同時車內還配有USB接口和用來放置手機的長方形儲物格,很貼心。第三排從我體驗的感受來看,還是足夠舒適的,加上第三排地板都是完全平整化,乘坐體驗又更好了一些。

嘉際很安全,車道偏離、并線輔助、車道保持、交通標志識別、上坡輔助、倒車車側預警、360度全景影像、主動安全系統在這臺試駕車都有配備;并且,嘉際號稱是一臺擁有"L2級自動駕駛的MPV",通過方向盤按鍵喚醒該功能后,它會自動跟隨前車行進,旁邊車道的汽車也會顯示在屏幕上,即使突然插隊,它也能隨時剎下來;而駕駛員需要做的,就是將手輕扶在方向盤上。

吉利嘉際有著討年輕消費者喜愛的外觀設計和豐富的舒適性配置;在駕駛感受上,它有著十分明顯的舒適性取向,動力也完全夠用;整車質感的細膩真的能讓合資對手感到壓力,這也顯示了吉利的實力和雄心。

以上就是小編整理的關于吉利嘉際的內容,對此你有什么看法呢?歡迎大家在屏幕下方評論交流。

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