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7座SUV市場重現"瑜亮之爭" 標致5008對比柯迪亞克

時間:2017-05-19 10:10  來源:紹興汽車網

  “既生瑜何生亮”是《三國演義》中周瑜的一句長嘆。對于周瑜來說,諸葛亮是一生最大的對手,但是對于同一時代的其他人來說,周瑜也是一座不可跨越的高山。“既生瑜何生亮”很多時候也是一種贊嘆,贊嘆如此出色的人才竟然同時出現。今年大熱的7座SUV市場,群星閃爍,這其中也有這么一對兒實力不相上下的一時“瑜亮”—東風標致5008和柯迪亞克。

標致5008

  這兩款車說是命中注定的對手一點也不為過。4月19日的上海車展上,東風標致5008啟動預售,同一天,柯迪亞克正式上市。除了時間上的巧合,這兩款車相似的定位和實力,似乎冥冥之中注定了5008和柯迪亞克之間必有一戰。

  “5+2”VS“2+3+2 ”

  瑜亮之爭,歸根究底是兩人實力相當,卻分屬不同陣營,你來我往之間,難分勝負。二者如果處在不同時代,都是笑傲群雄的人才,偏偏讓他們碰在一起,生出諸多憾事。5008和柯迪亞克就是這么一對“瑜亮”。

 標致5008座椅

  5008和柯迪亞克從目前來看都主打7座車型,空間表現是消費者關注的重點。5008的軸距是2840mm,柯迪亞克的軸距在2791mm。兩者差距不大,5008稍勝一籌??碌蟻喛说?座是中規中矩的“2+3+2”的模式,后兩排座椅可以前后移動、放倒,不管是乘坐還是儲物,基本能夠滿足使用需要,是一款很不錯的代步工具。而5008更為特別一點,“5+2”的7座設計重點就在第三排的兩個座椅上,這兩個座椅是可以拆卸的。這兩個座椅在很多的場景下會發揮意想不到的效果:釣魚、野餐、臨時歇腳等等。這其中有著法國人的生活哲學。

 柯迪亞克內飾

  柯迪亞克的官方指導價為18.98-26.98萬元,很顯然,上汽大眾打算借柯迪亞克彌補途觀L的市場空白。從目前的情況來看,柯迪亞克主推1.8T的兩驅車型,配置中規中矩,相比售價來說配置可能不夠優秀。5008目前處在預售階段,售價暫時未知,但是5008和柯迪亞克的市場重疊是肯定的。從目前曝光的5008配置來看,東風標致的確是按照“全球品位旗艦SUV”的標準來打造5008,許多高檔車的配置5008都有配備。

  浪漫法系PK嚴謹德系

  既生瑜何生亮,除了實力相當,顏值當然也要匹配,這才算真正地棋逢對手。東風標致5008和柯迪亞克同屬歐系車,但兩者又不能混為一談。5008出自浪漫的法國人之手,而柯迪亞克則是嚴謹的德國人的大作。

 柯迪亞克

  設計方面,東風標致5008是標致血統濃郁的法系設計。僅外觀,5008就是讓你第一眼看去,就能喜歡上的車型。它再一次將獅子元素運用到了極致,車頭采用點陣式進氣隔柵,獅眼大燈加上獅爪尾燈,野性十足。仿佛真如一頭雄獅,在等待那個喚醒他的人。

標致5008內飾

  東風標致5008的內飾采用標致獨有的i-Cockpit唯我座艙設計,為駕駛員提供了一個近乎未來主義的駕駛空間令人欲罷不能:12.3英寸彩色全液晶儀表盤以及8英寸觸控屏科技感十足,而位于儀表板中央的鋼琴式按鍵又營造出文藝復古的氛圍。獨有的太空艙設計和無處不在的交互體驗為用戶帶來了一種全新、愉悅的駕駛感受。

柯迪亞克尾部

  柯迪亞克的外觀高度還原了斯柯達VisionS概念車。車頭的設計十分大膽,采用直瀑式設計的鍍鉻格柵質感表現也非常不錯。側面貫穿車身的腰線將側面的立體感突顯無疑。而車尾造型相比前臉則顯得保守一些。內飾采用中軸線對稱設計,相比途觀L而言更符合大多數人的審美,不過整體設計風格依然沒有脫離“德系”車的味道,整體內飾設計依然還是有點偏“保守”。

  東風標致5008將在6月份上市,屆時5008和柯迪亞克這對“瑜亮”CP一定會在7座SUV市場掀起新一波的小高潮,好車云集最終受益的一定是消費者。

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