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東風標致新408對比大眾速騰 新秀和神車的較量

時間:2014-11-19 10:58  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網訊】一款是中級車的“新秀”,一款是中級車的“神車”,東風標致的新一代408強勢叫板大眾速騰,勇氣到底從何而來?不免引起眾多消費者的好奇心,那不妨就隨小編一同探個究竟。

東風標致新408對比大眾速騰 新秀和神車的較量

  新一代408利用2730mm的越級軸距在空間上先發制人;整車采用接近70%的超強度鋼材,最大強度高達1600兆帕;全系標配STT發動機智能啟停系統、ESP9.0、六安全氣囊、LED日間行車燈和C型光導帶LED尾燈,整體抬高中級車入門車型水準。新一代408還將全LED大燈、車載互聯、盲區探測等高端配置在頂配車型中全面搭載。新一代408亮劍中級車市場,無論是入門車型還是頂配車型,招招直打速騰盲點,勢在問鼎“中級車新標桿”。

  新一代408:大身材大氣度,藐視同級

新408外觀

  對于中國的家庭而言,大空間絕對充滿大誘惑,新一代408的大空間全面超越同級,達到B級車水準,奢侈的車內空間為乘坐者帶來更為舒適的駕乘享受。

速騰外觀

  汽車的空間與軸距大小有著密切聯系,相比“老大”速騰2651mm中規中矩的中級車軸距,新一代408給消費者的可“不止”是中級車的空間,2730mm的超長軸距完美超越、領先中級車水準,在2700mm+級別產品中站穩腳跟。大軸距帶來的不僅是視覺上的寬敞,更為新一代408帶來了充裕的后排乘坐空間,即便滿員乘坐也隨心所欲,令駕乘坐者感受到堪比B級車的奢華駕享。

  新一代408:別具匠“芯”,“T+STT高效動力”帶勁兒又省錢

  無論時代如何發展,買車看動力,都是購車的首選因素。速騰在動力方面大打“多而全”的招式,搭載了1.6L、1.4T、1.8T、2.0T四臺發動機,動力配備全面適應更多人群。新一代408在動力布局上也清晰全面,全系搭載1.6 THP和1.8L CVVT兩款發動機,匹配STT發動機智能啟停系統,在油耗上略勝一籌,為消費者帶來激情駕駛感同時又保證低油耗的舒心感。相比速騰,新一代408的動力系統更實在更有誠意。

新408動力

  縱觀價格在15萬左右的中級車型,新一代408搭載的1.8L CVVT技術發動機稱得上是一款主流發動機,其102kW的功率和172N·m的扭矩,完爆速騰1.6L發動機77KW的功率與155N·m的扭矩,更直逼主流2.0L自然吸氣發動機。

  15萬主力車型對比:新一代408的1.8L自動豪華版與速騰1.6L自動舒適版

  另一款1.6THP渦輪增壓直噴發動機早已名聲在外,連續8年獲得“國際年度發動機大獎”。帶勁兒的動力專為那些“動力控”研發, 最大功率為123kW/6000rpm,最大扭矩245N·m/1400-4000rpm,這樣的數據不僅秒殺速騰1.4TSI發動機,更與速騰1.8TSI動力持平,而且僅1400轉就發揮最大動力, 換言之,駕駛員可以在起步同時迅速感受到強勁的推背感,讓你暢享速度與激情的駕馭感受。

速騰動力

  新一代408全系標配STT發動機智能啟停系統, 使得1.6THP與1.8L車型綜合油耗分別為6.0L/100KM、5.9 L/100KM;速騰1.4TSI綜合油耗為6.5L/100KM,1.6L發動機綜合油耗為6.9L/100KM。相比速騰1.6L發動機,新一代408的1.8L CVVT主流發動機油耗更具優勢,按普通用戶一年跑2萬公里計算,新一代408可以為消費者最低可省1600元,畢竟少花就是多掙,“T+STT高效動力”為用戶帶來了實實在在的高性能與低油耗的完美組合。

  新一代408:“智”力驚人 “Blue-i”車載互聯系統

新408內飾

  大數據時代下的汽車工業,互聯網科技融入其中,車載互聯快速發展。東風標致敏銳洞察率先考慮到消費者訴求,在新一代408頂配車型上搭載“Blue-i”車載互聯系統,開啟了中級車智能化新體驗,相比之下“速騰”在這個方面的表現十分保守。

速騰內飾

  “Blue-i”為用戶提供諸如一鍵呼叫人工后臺、興趣點查詢等人性化服務內容。用戶可以通過簡單的一鍵式服務連接東風標致服務后臺,專人24小時為車主完成導航、保養預約等人性化服務,系統于云端服務器完成一系列任務并將結果發往車輛終端,既便捷又貼心,如此眾多的服務通過領先的汽車科技功能為車主帶來了智能化的駕車體驗。新一代408 1.6THP自動至尊版上搭載的“Blue-i”車載互聯系統在兩年內免費試用,加量不加價,“4爺”有“智慧”。

  新一代408:耳聰目明 全LED大燈 盲區探測

  安全無小事,尤其是汽車安全,更是關乎到自身的生命,速騰的安全性能被消費者稱道,它的1.8TSI自動旗艦版上有用戶較為關注的ESP、主副安全氣囊、胎壓監測等看似誘惑十足的配置,但與價格不相上下的新一代408 1.6THP自動尊貴版相比,速騰就Low了很多。新一代408整車采用接近70%的超強度鋼材,最大強度高達1600兆帕,牢固車身的基礎上,全系標配LED日間行車燈,頂配車型搭載了中級車少有的盲區探測和全LED大燈,“三位一體”引領中級車安全概念進入智能避險全新維度。

  頂配車型對比:新一代408的1.6THP至尊版與速騰1.8T自動旗艦版

  新一代408盲區探測由4個高精度超聲波傳感器來完成,可探測車身側面3m、車尾后方3m范圍內的所有物體,當側后方有車輛超車時,后視鏡中的警示燈會對駕駛員進行警示,提高安全性能; 除此之外,新一代408全車共計110多顆全LED大燈(包含日間行車燈與C型光導帶LED尾燈),這樣的奢華配置,不僅晃瞎了價格相差無幾的速騰1.8TSI 自動旗艦版,更藐視一眾同級車。

  新一代408以2730mm中級車超長軸距、T+STT高效動力、Blue-i車載互聯系統、全LED大燈、盲區探測等明顯優勢,展現出物有所值的絕對實力,挑戰速騰的江湖“老大”地位,重塑中級車新標桿指日可待。

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