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這三款SUV和你一樣 都中了王者榮耀的毒

時間:2017-06-15 16:52  來源:紹興汽車網

  它是全球蘋果用戶iOS手游收入榜第一位,日活躍用戶5000萬,一季度每月流水30億元,創造了中國游戲的歷史。它,是《王者榮耀》。在游戲世界里,玩家們會發現經常有人發“猥瑣發育別浪”。該詞的原意為勸誡弱勢玩家不要輕易的與人發生爭斗,等發育好了以后再來一決雌雄,后來演變成告誡不要沖動硬拼,慢慢積蓄力量。

王者榮耀

  最近小編發現有三款車正在上演“猥瑣發育別浪”的戲碼。他們就是今年剛完成上市的雪佛蘭探界者、斯柯達柯迪亞克、標致5008。正如游戲里的弱勢玩家一樣, 在大牌林立的國內市場,雖然雪佛蘭、斯柯達、標致入華時間都比較長,但競爭力和銷量一直都難以進入第一梯隊。

  “簡單粗暴”的性價比策略

  幸好,在看到競爭對手們都在大步往前邁進的同時,三個品牌也及時反思了自己身上存在的問題,特別是在面臨新的機遇時,三款新車的推出不再是與同級對手硬拼,而是向消費者表演了什么叫“簡單粗暴”的性價比策略。

銷量影響因素

  眾所周知,2017年算得上7座SUV群雄逐鹿之年,無論是合資品牌還是自主品牌都不惜全力推出中大型SUV產品,這一方面是為了滿足當前“4+2+1”的社會家庭結構以及對于二胎政策的響應,更多則在于滿足消費者對高品質的消費升級。因此,中大型SUV市場的競爭也呈現了白熱化趨勢,而恰好這三款新車的推出也表明了三個品牌要卷土重來的決心?!?/p>

  但是,由于品牌影響力稍弱,再加上同級別其他車型推出較早,口碑和群眾基礎更扎實,三個品牌要想靠著新產品征戰市場,必然要依靠奇招來制勝。比如價格方面,三款車型的定價就驚呆了眾人眼。

柯迪亞克

  柯迪亞克18.89萬起,探界者17.49萬起,5008 18.77萬起。相比較同級對手平均22萬起步的水準,三款車的定價不僅可以競爭級別更低的緊湊級市場,還能向同級別車型施加壓力。

柯迪亞克內飾 

  事實也向我們證明,這種做法確實可行。以四月銷量為例,探界者單月成功售出6278臺,相對于中型SUV界的老大哥漢蘭達僅少了2千臺。而且,探界者上市近兩月來,銷量就以達11971臺,這樣的銷量,大師相信探界者還有一定的增長空間,雪佛蘭的翻身仗很可能就是由探界者來起個好頭了。

  綜合表現

  綜合來看,探界者也不僅僅在價格方面有優勢。作為與昂科威同平臺的產物,昂科威有的探界者也擁有。唯一差別較大的則是在尺寸方面,探界者要小一些。不過,探界者作為剛剛上市不久的車型,并沒有將自己定位到太高的層次,以至于在和競品的對比中性價比更高,配置更豐富。雖然說同級競品的頂配車型在配置上絕對不會輸給探界者,但是10萬元左右的價格差距也會讓消費者望而卻步。

探界者

  探界者是起來了,但反觀柯迪亞克的表現則讓人有些大跌眼鏡,前期宣傳足夠,競爭力也足夠強的柯迪亞克在4月銷量僅為913臺。為什么?在大師的調查中發現,原來柯迪亞克正在受產能的困擾,月產能最多為5000臺,而年產最多為70000臺,在今年7月才正式釋放產能,這也就是為什么全國銷售都說6月底7月初提車。

 探界者內飾

  盡管銷量表現不佳,但不可否認柯迪亞克的產品力也是很不錯的。與途觀L同平臺同技術的產物,柯迪亞克僅僅是在做工和配置上與大哥存在不同。盡管柯迪亞克被很多人戲稱為乞丐版途觀L,但拋開品牌不談,更實用(七座版便宜、基本配置都有)的柯迪亞克更適合囊中羞澀,只有緊湊錢,又想買中型SUV的消費者選擇,而且相比途觀L的價格,柯迪亞克的價格水分明顯要少得多。

5008

  至于剛上市的5008雖然沒有銷量供大師分析,但其產品力也如前兩位一樣驚呆了眾人眼。其最大的亮點在于5008的7座版車型市場售價幾乎都低于同級別的5座車型。顯然,東風標致主打的“5+2”靈動7座,著實成為了當前消費者更為開闊的購車新思路和新選擇。

5008內飾

  而且相比上兩款車,5008在動力、軸距、車內配置和安全配置等方面,銷量可觀也是可預見的。而5008若是能成功,標致近年來的邊緣表現也或許會因此改變。

  總結:

  國內市場有一個怪現象,即“再高的品牌忠誠度也比不上降價一萬元”。三個品牌及時看到問題并調整,這種“猥瑣發育別浪”的策略或許會把三家品牌帶回第一梯隊也說不定呢?

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