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315消費者抱怨汽車維權成本太高 鑒定需十幾萬

時間:2013-03-14 12:40  來源:紹興汽車網

  發動機嚴重動力不足,變速箱總成掉擋,方向機和立軸質量不合格……2011年5月3日長春市民梁海山花20萬元在吉林省博宇汽車銷售有限公司購買一臺海格牌KLQ6759型號客車一輛,然而投入使用運營中時,該車的質量問題凸現。

  “我和妻子都是下崗職工,家里有兩個孩子,我從親朋好友借錢交的首付買車,每月還貸5000元。”梁海山告訴筆者,之所以傾盡所有來購買這輛客車,是為了掛靠在一家旅游汽車有限公司,從事旅游客運服務,賺錢養家糊口。

客車司機嘆生活苦經

  然而,梁海山萬萬沒想到,自營運第一天起,他的噩夢就開始了。“車不是漏風、漏雨,就是轉向不好使,或者發動不起來。我跑的旅游線路經常遇到坡路或者盤山道等危險路況,車輛多次發生故障,導致我頻頻接到旅行社及旅客的投訴,后來公司將我的車輛手續廢掉,我的經濟來源被切斷,身上還背著貸款。”他說。

  梁海山表示,經過在指定的服務站數十次維修,并且更換了主要大型零部件,這些問題仍然不能解決。更為嚴重的是該車經反復維修仍無法使用,現停于家中一年之久。他說:“開始法院還不給我立案,說目前汽車維權法律欠缺,沒有明文規定,他們很為難。我后來打市長公開熱線,才給我立案,這就花費了半年多的時間。”

  “后來法院確認車輛存在嚴重的質量問題,現在是被告沒有能力對車輛進行維修,無法向原告說明車輛究竟何處存在質量問題。”長春良智律師事務所律師歐銀賀說。

客車司機嘆生活苦經

  “汽車廠家的高級工程師讓我去做整車鑒定,不過得到北京去,聽說花費也得十幾萬元,都夠買一輛新車了。”梁海山說,自己只是平時依靠運輸服務養家糊口的普通消費者,如此艱難的維權道路耗盡了所有精力。因為維權壓力過大,他突發心梗住院,本來就不富裕的家庭,因為頂梁柱突然倒下而更加雪上加霜。

  “法院一審判決被告賠償我的購車款和保險,但是被告又上訴了,也不知道我這錢啥時候能拿到手。”梁海山說。

  隨著汽車工業的飛速發展,中國已經居身全球第一大汽車產銷國。但是隨之而來的汽車產品質量問題也頻頻發生。根據1月15日國家質檢總局公布的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》,責任發生爭議時,消費者可以與經營者協商解決,可以依法向各級消費者權益保護組織等第三方中介機構請求調解解決,依法向質監等有關行政部門申訴處理。爭議雙方無法達成一致的,可以向人民法院起訴。但采訪中很多消費者表示,這樣維權的成本太高了。

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