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超級高速杭甬復線6月開建 杭州到寧波1小時

時間:2018-04-04 15:41  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】本月集中開工的重大項目中,還包括杭甬復線(寧波段)。說起這條高速,來頭可不小,它有個很有科技感的稱號“超級高速”。 杭甬復線寧波段項目負責人介紹,這條高速將于今年6月開工建設,2022年亞運會前建成通車。目前杭州段和紹興段正在有序推進中。

  連接杭州灣兩大核心城市:杭州和寧波

連接杭州灣兩大核心城市:杭州和寧波

  杭州至寧波已有一條杭甬高速,所以新建的這條叫杭甬復線,全稱是杭紹甬高速。

  它起自杭州繞城下沙樞紐,終點位于寧波穿山疏港柴橋樞紐,規劃全長161公里,其中杭州段長約9公里,紹興段長約29公里,寧波段長約123公里。規劃雙向6車道,設計時速120公里。

  這條高速,將沿著杭州灣南岸,連接起大灣區最重要的兩個核心城市:杭州、寧波。

  車輛在行駛過程中能繳納通行費

車輛在行駛過程中能繳納通行費

  “杭州灣灣區里的核心是杭州和寧波,怎么能使杭州到寧波最快捷地到達?我們考慮要打造一條超級高速公路。”不久前,省交通運輸廳副廳長任忠對這條高速進行過全面解讀。他說,這條高速的首要特色是智能。

  智能的核心理念就是要構建人—車—路協同綜合感知體系,打造路網綜合運行監測與預警系統。

  任忠介紹,杭甬復線近期的目標是實現多車道自由流收費,“現在收費有卡口收費、ETC收費,將來這條路就是你開1公里路,在不知不覺中就收掉你1公里的通行費。”

  還有更值得期待的,任忠說,杭紹甬高速還將構建智慧云控車聯網系統,遠期全面支持車路協作式自動駕駛。

  杭州到寧波 平均時速提高20%-30%

杭州到寧波 平均時速提高20%-30%

  超級高速公路的目標是實現快速。任忠舉了個例子,在德國高速是不限速的,像杭州至寧波150公里的路程,1小時就能到達。而我們現在的滬杭甬高速,設計時速120公里,由于車輛混合等原因,實際的平均運行時速大概是95公里。

  “超級高速公路上馬后,就是想通過智能系統、車輛管控,實現平均運行速度提高20%—30%,接近設計速度。”

  任忠說,這條高速會在借鑒德國高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小時的相應技術標準基礎上,為未來杭紹甬高速突破120公里/小時設計速度,預留土建技術指標。

  可實現移動式無線充電

可實現移動式無線充電

  汽車未來的發展方向是電動化,任忠說,杭紹甬高速近期的目標是通過太陽能發電、路面光伏發電,以及插電式充電樁電量作為補充,為電動車提供充電服務。“遠期目標是實現移動式的無線充電,一邊開車一邊充電”。

  路面光伏發電目前已經實現,去年,濟南市宣布世界首條高速公路光伏路面試驗段建成通車。路面采用新型材料敷設,能將太陽能轉化成電能,其預留的信息化端口可接入各種信息采集設備,匯聚交通大數據,為智能交通做準備。

  此外,超級高速公路的設計將為無人駕駛提供安全的駕駛環境,通過智能化和容錯設計,來提升道路系統的安全性,將事故危害程度降到最低,近期將實現全天候安全快速通行;遠期基于高精定位、車路協同、無人駕駛等綜合接入系統,爭取實現“零死亡”愿景。

  “總的來說,就是將杭紹甬高速公路打造成一條‘智能、快速、綠色、安全’的智慧高速公路、超級高速公路。”任忠說。

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