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汽車美容維修專家支招 讓你遠離四大"服務陷阱"

時間:2013-03-19 14:28  來源:紹興汽車網

  汽車如今已走進千家萬戶,逐步成為家庭的必需品,車輛的使用給日常生活帶來了極大的便利的同時,一些車輛保養上的難題也接踵而至。最讓人煩惱的便是汽車維修保養時所遭遇的“服務陷阱”,不得不防的時候又令人“防不勝防”。

  而有的消費者即使被宰、被騙,可能還被蒙在鼓里。愛車“受傷”本來就讓人心煩,再讓黑了心的維修工人一攪和,那叫一個上火。

奧迪A1

  維修“陷阱”一:提早保養越早越能多撈錢

  “買車容易養車難”,如今,高額的維修保養費用已經成為不少有車族頗為頭痛的一件事。保養看上去很簡單,說明書上怎么說,就怎么做。但事實上,保養也存在一些“陷阱”。

  “我看過汽車《保養手冊》,上面寫著首次保養是7500公里,可是有一次汽修店的工作人員卻告訴我,汽車的首次保養最好提前2000公里。”馬自達車主江美晴不禁疑惑,自己每天上下班的路程不過10分鐘車程,行駛路況也不錯,需要提前保養嗎?

  每種車都有自己的《保養手冊》,里面有首次保養的公里數,增減幅度在百分之十以內都是正常的。但有些汽修店工作人員卻會勸說車主盡早保養,灌輸越早越好的理念。對汽車知識了解不多的人往往受到這類“專業人士”的誤導去做保養。

  專家支招:

  提前保養,對汽車而言并沒有什么損失,但是需要消費者花更多的錢和時間,從而增加了維護成本。遇到這類問題,車主不同意就可以了,堅持在廠家說明書規定的范圍內更換是不會錯的。如果要提前,最好是在規定里程的百分之十之內。去保養之前要明確保養內容,不然汽修店有可能給你另加額外的保養項目,保養費用也會水漲船高。做完保養后,要向店家索要詳細單據,了解本次保養的項目和費用。知道這些以后,等到下次再做保養時,自己可以心中有數。

寶馬X5

  維修“陷阱”二:馬虎了事治標不治本

  “半年不到,已經換了3個前大燈了。”尼桑車主陳想想向記者介紹起自己被“坑”的經過,“一開始汽修店的人告訴我說是燈壞了,換一盞新的就好,可是每次換了以后撐不了多久,前大燈又出問題了,先后換了3次,最后去了4S店檢查,才發現原來是里面的線路問題,車燈電壓不穩,當然容易壞。”陳想想說,3盞燈也花了不少錢,找原來的修理店索賠,對方說在離開他們汽修店之前,一切都沒有問題,不予負責。

  據了解,有些不負責任的汽車維修店在修車過程中,馬虎了事,甚至有意治標不治本,導致修后的汽車需要多次返修,這樣,消費者費時又費錢,而維修店則可獲取更多利潤。

  專家支招:

  市民維修車輛時,一定要看清店家是否有維修經營許可證。從事汽車維修經營是需要經過道路運輸管理機構許可的。獲得一類、二類汽車維修經營許可的,可以從事相應車型的整車修理、整車維護、維修救援、專項修理;獲得三類汽車維修經營許可的可以分別從事發動機、車身、電氣系統、自動變速器維修、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調維修、車身清潔維護等專項維修業務,經營者可以獲得一個或多個維修項目的經營資質。

本田CR-V

  維修“陷阱”三:車輛送修竟被他人私自使用

  “開進汽修店時,公里數正好是11111,這個數字我記得很清楚,可是等我第二天去提車的時候,公里數變成11270。”市民沈躍有一輛別克君越,由于在路上被刮蹭了,就開進就近的一家汽修店。“當天我有急事,就先把車停在汽修店里,第二天再去提,誰知道我的車卻被他們私自使用了。”沈躍說,“那天晚上還有朋友打電話給我,說在金華看見我的車,問我是不是在出差,當時以為朋友看錯了,后來看到公里數變了,才知道是有人私自開過我的車。”

  自己送去維修的車卻被當成了修車店員工的“私人座駕”,沈躍十分惱火,曾找汽修店的老板理論,但是由于沒有證據,加上老板態度很好,最后不了了之。“車是送去維修的,不是給他們私人使用的,這次只能自認倒霉,下次再也不會去那家汽修店了。”

  維修車輛被汽修店工作人員當私家車用,這一現象并不少見。飛度車主黃先生就曾告訴過記者,他的車放在維修站保養,自己剛加了油才去的,取車的時候發現油少了半格。雖然車主氣憤,但這種情況,往往找不到證據,車主只能自認倒霉。

  專家支招:

  有時候由于特殊原因,不得不將愛車留在汽修店過夜,如果對方缺乏誠信,消費者的知情權、公平交易權就難以得到保障。車主去維修的時候,最好留意一下里程表和油表,并且拍照留下證據。如果發現車輛被使用過,要跟汽修店工作人員交涉,為自己維權。

帝豪EC8

  維修“陷阱”四:瞞天過海以次充好欺騙顧客

  近日,市民李好文碰上了鬧心事,剛買不久的奔馳車,在倒車時不小心撞上了一個矮石墩,后保險杠上留下了刮痕。李先生很心痛,剛買的車有個“疤痕”,總得想辦法修補。于是,他將車開到了一家汽車維修店。“當時那個維修師傅看了我的車是新車,又相對高檔,便強烈推薦使用進口車漆,說光澤度好,而且現在剛好有讓利活動,可以打6折,還送全車打蠟。我想著價格便宜,馬上就答應了。”當李好文去提車時,原先被刮擦的地方看起來已完好無損,打過蠟后,車漆锃亮,李好文很滿意,當場就付款了。

  但是過了一段時間,他發現補過漆的地方有些細小的裂縫,又找了一家正規的汽修店,“那里的工作人員告訴我,我補的漆并不是所謂的高檔進口漆,而是普通漆。”李好文憤憤地說,“那個工作人員還說,這種漆剛噴上時看不出什么異常,可是使用不久就會脫漆掉色。高檔漆能保持五年以上,價格也高,而普通漆顆粒不勻,附著力不強,壽命很短。”

  不僅僅是油漆以次充好,有些路邊汽修店還存在倒件行為。

  修車時,汽修工用舊件、假件以次充好安裝到客戶的車上,甚至把客戶車上的新件換下來,更換上舊件,再把新件倒手高價賣出。

  專家支招:

  以次充好,賺取其中高額差價是汽修店服務中常見的伎倆。如果車主只是換換機油三濾等一些易耗件,自己對汽車又比較熟悉的話,可以去找一家正規維修店。對于預防汽修店副廠件充正廠件,在更換部件時,車主最好能在現場,特別是要注意檢查那些配件的品牌以及防偽標貼。

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