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純電動汽車泡水以后會有什么影響 涉水性能如何

時間:2020-01-31 17:16  來源:紹興汽車網

紹興汽車網訊】純電動車涉水能力如何?純電動車泡水后電池是否會短路?今天小編就和大家來聊聊純電動車。

車輛防水等級

國家電工委員會將防水等級分為8個等級,從IPX1-IPX8。

針對電氣設備安全提出了IP防塵防水標準,它定義一個界面對微粒和液體的防護能力,由兩位數字代表級別。目前主流的動力電池組都能達到IP67級別的防水,也就是『完全阻止粉塵進入,并且電子設備能在水下1米處短時間浸泡』。除了電池組,部分車型還會將充電、電控、電機、DC-DC等等模塊采用集中式內水冷設計封閉,這樣的模塊化防水方案進一步杜絕了外界液體的滲入,所以漏電是不存在的。

還有,一般車輛的車頂高度為1.4---1.5m.(現在跨界車比較多??赡苡懈叩?。

我們可以看到車輛的電動機和電池單元的布置,這個電動機的位置相對于整車偏低。應該在距地40cm左右。這個位置與輪胎的最上點接近。

輪胎在旋轉中飛濺的水花完全可以達到這個高度,且即使在混動汽車以及內燃機轎車的涉水試驗中也同樣有40cm涉水試驗,故可以判斷,此電機的水密封做得應該相當好。至少長距離涉水不成問題。

當然如果水位涉及駕駛室高度,你還像開潛艇一樣,那什么等級都救不你了。

電池保護系統

另外電動車還有設計一套“防護系統”--BMS電池管理系統。BMS是連接電池和整車的紐帶,它處理的信號足夠豐富,它們包括:電芯、碰撞、CAN、充電、水泵、高壓、絕緣等等。通過監控電池情況,如果因為電池包里邊進水了發生絕緣電阻下降,會發信號給整車控制器(VCM),使電動車下電,無法行使,從而避免乘客發生觸電事故,電池也并不會短路。

當然,除了動力電池系統,整車上還有很多電器線路,一旦氣密密封不嚴也會導致故障發生。那么,一旦電池包進水了該咋辦呢?針對電池包進水,可以排查的問題點有:

① 電池包正負極輸出端高壓接插件母端防水膠墊維氏硬度過低,導致密封不良進水,不滿足IP67等級;

② 電池包低壓信號接插件母端防水膠墊維氏硬度過低,導致密封不良進水;

③ 電池包殼體焊接口或折疊處未做防塵、防水處理,導致漏水。

所以在遇到水深路面的時候,還是要注意安全。做到 “一看、二探、三通過。”

一看:在通過涉水路況之前,我們可以先在下水之前看看別人家的車或者路人的通過情況,從而判斷是否可以安全通過。

二探:如果路上沒有人也沒有車充當小白鼠的時候,我們只能投石問路了,必要時則需要下車用雨傘樹枝等查看水深。

三通過:如果你覺得沒問題而且今年還沒進過保,可以緩慢通過涉水路面,并時刻關注水面動靜,如果水面超過輪胎一半高度,就不要再開了。

目前新能源汽車的并沒有涉水險,還有車輛如果因為涉水造成的電池損壞是無法進行保修的。

總之,能避免就避免。

以上就是小編整理的關于純電動車的相關資訊,你們對此還有什么想法,歡迎評論。

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