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教你如何避免開車時的盲區 一定要注意

時間:2015-10-18 09:03  來源:紹興汽車網

  總說開車要小心,但是有些時候,當我們打起十二分的精神小心開車,還是難以避免事故的發生。這時候,你就要關注一些開車的技巧了。平時容易被人忽視的開車盲區由于不是駕駛員所能看見的,所以成了造成事故的最大隱患。由于盲區的存在,極易造成駕駛者的判斷以至操作失誤,并由此導致交通事故的發生,下面,我們一起來了解下那些開車盲區,以及如何應對。

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  開車環境造成的視線盲區

  高架橋墩下隱藏危險

  上海的高架承擔著市民快速出行的需求,而且隨著車輛保有量日益增多,為了緩解交通壓力,各種新建的高架路橋應運而生,其實高架路也為駕駛者帶來了不少安全隱患。因為支撐橋面需要建無數個橋墩。當你走在緊挨橋墩的車道時,粗壯的橋墩無形中就形成了一個可怕的盲區。

  應對方法:在有選擇的情況下,盡量不要走在最靠近橋墩一側的車道,盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況,如需左拐或者掉頭,那也得注意控制車速,時刻保持高度警惕,并與前車保持足夠距離,以防前車突然急剎造成追尾。

  被大貨車遮擋的視線

  很多司機都遇見過在等紅綠燈時,在車前面的各種大貨車、公交車,接近3米高的車身,令尾隨它的小轎車司機根本看不到頭上的紅綠燈。不少公交車司機對紅綠燈變換頻率了如指掌,通常都能在紅燈亮起前的瞬間順利沖關,但往往尾隨它的小車就不走運了,走出一段距離才發現闖了紅燈。

  應對方法:最有效的辦法,就是在接近路口時,與前面大客車保持足夠距離,盡量保證能清晰看到前方交通指示燈或者其他輔助交通指示燈。如果在不確定的情況下,需堅持“寧慢一分,不搶一秒”的原則,降低車速,看清楚信號燈之后再安全通過。

  警惕公交車后的行人

  想必你也試過,當你安分守己地在紅燈亮起時停在斑馬線前,在你的兩側車道上停了一臺公交車,他寬大的車身就像兩堵墻,導致小轎車駕駛員根本無法了解此時斑馬線上的情況,從而產生了盲區。很多行人由于在人行道綠燈即將結束時,都還會做最后“沖刺”。公交車往往起步較慢,所以綠燈亮起時,如果你第一個搶先起步,那么事故是很難避免了。

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  應對方法:最穩妥的辦法,就是讓兩側的大車先起步。緩慢地移動車身,通過了斑馬線之后,你再加油起步。

  經過坡峰警惕來車

  當車輛爬行在有坡度的橋面,到最高點時,此時駕駛員的視線都會離開路面,造成視線盲區,假如沒有對迎面而來的車輛作出避讓,往往會造成交通事故的發生。

  應對方法:車輛盡量靠外側行使,當視線離開路面時,需要鳴喇叭,引起來車注意。

  車子本身造成的視線盲區

  前盲區易造成追尾

  造成汽車前方盲區有幾方面的因素,車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關系,如果沒有很好地控制前盲區的距離,是很容易發生追尾事件的。

  應對方法:盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離,熟悉前盲區的距離大小,控制車輛,開坐姿要正常,不要東倒西歪。

  忽視后盲區危險更大

  車輛后面的盲區是指從后車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外,通俗的說法是如果后車的車頭在前車的后車門附近時,前車的反光鏡里是看不見有車的,如果不注意的話,極易發生刮蹭和追尾事故。

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  應對方法:開動車輛前先養成檢查車尾是否有障礙物的習慣,用緩慢的速度倒車,如果有旁人,可以讓旁人協助盡可能與者障礙物保持足夠的距離,熟悉后盲區的距離大小,控制車輛。

  變道注意外后視鏡盲區

  后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息,因為后視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區,右邊的后視鏡盲區很多人都知道,左側后視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路,從左后視鏡沒看到車輛,假如加速大角度切上最內側車道,是很容易與正在最內側車道狂飆的車輛發生碰撞。

  應對方法:當車輛需要變線或者拐彎時,需提前打轉向燈保證安全,由于當時車身與車道形成一個角度,左后視鏡的視野也相應偏轉了一個角度,剛好看不到較近的最內側車道情況,所以每次大角度并線時總要轉頭仔仔細細看上一眼,慢速偏轉,也可以選擇在車內后視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡,這些方法都能盡量減少盲區的出現。

  轉彎時留意A、B柱盲區

  A柱的設計主要考慮兩方面的因素:一是它遮擋駕駛員視線的角度問題,二是A柱的強度問題。既要保持A柱的強度,又要減少對駕駛者的視線遮擋程度,這個矛盾在設計中很難達到平衡,因此出現視野盲區也是不可避免的。B柱的盲區主要是在車輛的右側,當車輛在行使中,需要大角度拐到外側時,B柱會遮擋視線,有可能與右側正常行使的車輛發生碰撞。

  應對方法:從數學原理來講,車輛在運動中,A柱盲區是忽略不計的,停車或者啟動前的時候是最大的,不過停車和啟動時,應該車前車后都照顧一下,視野盲區也有效地縮小,駕駛車輛時,通過前后移動身體,避開A柱遮擋的盲區,尤其在拐彎的時候,必須提前觀察前方的路面情況。

  對于B柱盲區的應對,盡量避免大角度偏轉,倘若一定要大角度拐彎時,必須經過二到三次觀察車的右側路況,保證安全時緩慢移動。

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