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車主需注意 輪胎“用”的過程中該關注的注意事項

時間:2012-10-08 17:00  來源:紹興汽車網

  有人將輪胎比喻人穿的鞋,這未嘗不可,不過未聽說過鞋底出現爆裂會出人命的故事,而輪胎爆裂導致車毀人亡的消息則是時有所聞。有統計數據表明,高速公路上的交通事故中,由爆胎引起的事故占70%以上。從這一角度看,輪胎對車輛的重要性遠遠超過鞋對人的重要性。

  而用戶在出行前往往僅對發動機、剎車、轉向、燈光等進行檢查及保養,卻忽視了對輪胎的檢查、維護,這樣做給行車安全埋下了一定的隱患。本文總結了使用輪胎的十大禁忌,希望能為您的有車生活提供一些幫助。

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  1、忌胎壓過高。

  各汽車制造廠對輪胎氣壓都有特別的規定,請遵循標示,千萬不可超出最高值。氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上,導致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時,容易產生外傷甚至爆破胎面;張力過大,造成胎面脫層及胎面溝底龜裂;輪胎抓地力減小,剎車性能降低;車輛跳動,舒適性降低,車輛懸掛系統容易損壞。

  2、忌胎壓不足。

  輪胎氣壓不足會導致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻,胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂,簾線斷裂,胎肩部位快速磨耗,縮短輪胎的使用壽命;增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦,引起胎唇損傷,或者輪胎與輪輞脫離,甚至爆胎;同時會增加滾動阻力、加大油耗,而且影響車輛的操控,嚴重時甚至引發交通事故。

  3、忌憑肉眼判斷胎壓。

  輪胎平均每月會少掉0.7公斤/平方厘米的氣壓,而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變,溫度每升/降10℃,氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米;氣壓必須在輪胎冷卻時測量,而且測量后務必將氣門嘴帽蓋好。請養成經常使用氣壓表測量氣壓的習慣,不要憑肉眼判斷。有時氣壓跑掉許多,輪胎看上去卻并不太癟。每月應至少檢查一次氣壓(包括備胎)。

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  4、忌把備胎當成正常胎使用。

  車輛在使用過程中,假如跑了10萬到8萬公里以后,用戶會把備胎當成好的輪胎使用,把原來輪胎當成備胎使用,這樣是絕對不可取的。因為使用時間不一樣,輪胎老化程度也不一樣,所以非常不安全。

  車胎壞在路上了,車主們一般都會換上備胎,有的車主就不記得還要把備胎換下來了,忘了備胎只是“有備萬一的輪胎”。

  5、忌左右輪胎氣壓不一致。

  當一側輪胎壓力過低時,行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意,同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的,不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪,否則也會出現跑偏現象。

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