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雷克薩斯-雷克薩斯LX

引領綠色低碳時尚潮流 雷克薩斯CT200h試駕體驗

時間:2011-07-04 16:02  來源:紹興汽車網

  不久前“以動感時尚Hybrid Sport”為口號推出的雷克薩斯CT200h,不僅是雷克薩斯首度在歐洲市場推出的掀背車款,也是全球首款搭載Hybrid油電混合動力的豪華品牌掀背小車。在本篇試駕報導中,我們將為讀者帶來完整的試駕體驗與車型的詳細感受。

  當試車組坐進CT200h的座艙時,似曾相識的感覺便油然而生,因為其內裝布局的基本元素,與豐田普銳斯可說有著異曲同工之妙,不過在質感呈現方面倒是高明許多,以雷克薩斯原廠稱為“Future Lexus Interior concept內裝設計概念”的手法,即便身為本品牌的入門車款,但在車輛內裝的材質與用料上卻并未因此而馬虎,藉由雙縫線皮革金屬飾板營造出細致質感且含運動氣息的氛圍,呈現出品牌所強調的堅持追求完美形象。

  同時映入眼簾的,是頂級NAVI版的車載系統。,雷克薩斯CT200h車型獨享、在中控臺上方的8吋液晶屏幕,并可藉由下方的Remote Touch信息操控裝置,由類似鼠標與軌跡球的方式來控制屏幕上的各種功能。而在Lexus Remote Touch信息操控裝置上方以及空調面板的中間位置,除了放置Mark Levinson音響主機與控制面板之外,則是那支小巧E-CVT電子無段變速系統換檔桿,與普銳斯的配置相差無幾。

  雷克薩斯CT200h的車身尺碼分別為4320×1765×1430mm、軸距2600mm,在車內空間方面并不顯得局促,算是中規中矩的水平,不過在前座部分由于中控臺造型較寬、左右腿部空間有些受到影響,而在后座部分則由于車頂線條的緣故,頭部與肩部不免產生些許壓迫感。行李廂容積則為375L,并可藉由6/4分離傾倒的后排座椅椅背將容積擴充至900L的水平,在空間運用方面算是有著一定的水平。

  至于在動力系統方面,雷克薩斯CT200h與普銳斯相同設計的Hybrid油電復合動力系統,以具備VVT-I進排氣連續可變氣門正時技術、ETCS-I智能型電子節氣門、EGR廢棄冷卻循環控制等引擎科技、可輸出99hp/5200rpm最大馬力與14.5kgm/4000rpm峰值扭力的2ZR-FXE 1.8L直四汽油Atkinson引擎,結合可輸出80hp/21.1kgm的永磁電動馬達與HV鎳氫電池模塊,合計可輸出約134hp的最大馬力,搭配Hybrid ECVT電子控制無段變速系統,原廠車即擁有0-100km/h加速10.3秒的表現。

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