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捷豹-捷豹XK

奢華體驗 試駕捷豹XJL3.0L全景商務版

時間:2011-07-09 13:30  來源:紹興汽車網

  有統計數據顯示,2010年中國內地奢侈品市場消費總額達107億美元,占全球奢侈品消費總額的1/4,預計明年超過日本成為全球第一奢侈品消費國。雖然豪華汽車不算在內,但近些年國內豪華車消費日漸走高,而且車也越來越奢華,捷豹XJL就是其中的一員。神秘奢華已經為它的代名詞,而經過短暫的接觸,其又展現出豪華車的另一面。

  城市道路、高速公路表現強悍

  英國血統的捷豹XJL無論是車身造型還是內在氣質,無不透露著大氣與紳士,和無所不能的路虎相比,它顯得更穩重。這些是它給我的第一印象,但當它駛出停車場后,它又表現出強悍的一面。

  剛過早高峰的東四環依然車流如織,沒有點閃轉騰挪的功夫還真難應付,特別是5米多長的大車,不得不更加小心。不過還好,捷豹XJL3.0L雖然車身龐大,但操控靈活,車身整體性出色,在較小空間內并線、超車,只需稍稍多留點量就可以輕松完成。而且,在低速狀態下方向盤較輕,發動機和變速器響應迅速。

  進入京承高速后可以撒歡了,深踩油門踏板,伴隨著發動機有節奏、悅耳的轟鳴聲,發動機轉速急速攀升,車速線性提高。當車速提高后,路噪、風噪、胎噪稍稍有些增加,與此同時,車越來越舒服,當然更舒服的是后排的“領導”們,寬敞的腿部空間、大角度傾斜的真皮坐椅,此外,還有影音系統伺候著,他們嘴角想不上翹都有些難。

  山區公路循規蹈矩

  初入彎多坡陡的山路,還有些顧忌,特別是捷豹XJL3.0L車身過于龐大,能否應付山路還真有些沒底,特別是一些彎角超過90度。也許是這些挑戰激起了捷豹XJL3.0L的好勝心,過彎時不但循跡性能出色,而且在彎心加速時也是迅速而直接。嘗試提高車速過彎,捷豹XJL3.0L的表現依然出色,決不越黃色實線一步。當然,車速要在合理范圍內,如果用賽道內過彎的速度,相信沒幾輛車不躥到對向車道中去。

  隨著山勢越來越陡,路況也更復雜了,時不時要踩腳剎車。無論是點剎還是大力剎車,捷豹XJL3.0L推頭現象幾乎不存在,可以穩穩地停下。近百公里的山路行駛,后排的“領導”們幾乎是睡著過來的,看看他們輕松的表情,真想揪過來一個開車,我也去體驗一下舒適的后排空間。

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