• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

汽車價格連續兩個月下滑 日系車型擴大價格優惠

時間:2011-06-25 08:38  來源:紹興汽車網

  車市就像這個夏天,一陣暴雨過后,還是覺得有點悶。

  在持續兩年的高增長之后,今年市場開始回歸正常軌道,并出現連續兩個月負增長,大起大落已成定局“究其原因主要有,購置稅優惠等政策的退出和國家宏觀調控帶來的影響、燃油價格的不斷攀升……”中汽協官員針對當前的市場分析說,并認為汽車產銷增速大幅回落的情況應引起政府部門重視。

  但從積極的方面考慮,普惠性刺激政策退出之后,車企才能回歸到真正的市場化生存。今年以來,汽車價格在穩定中逐步下行,顯示市場在下行壓力中價格敏感度上升,競爭趨于激烈,連CPI的上漲都對車市網開一面。但2004年的全面性價格戰沒有重演,車企打價格戰也進入有得有失的常態,這成為今年車市一個值得尋味的現象。

  乘用車價格連續兩月下行

  今年2月,比亞迪率先發起價格戰,但這至今并沒有引起全行業的跟進。“準確地說,這不能叫做價格戰,純粹的價格戰已經沒有太大意義。這是市場壓力之下,整個行業將展開的一次調整。”汽車分析師賈新光說到。

  汽車價格的逐步下行,顯示了競爭壓力的增大。據國家發改委價格監測中心發布,5月國產汽車價格比上月下降了0.15%,比去年同期下降了1.03%。其中乘用車價格連續兩月下行,環比下降0.38%,比去年同期價格下降3.14%;商用車價格由穩轉升,環比上漲0.25%,比去年同期價格上漲1.72%。進口汽車價格小幅走高,環比上漲0.33%,比去年同期價格上漲2.18%。

  有意思的是,今年5月份CPI同比上漲5.5%,創34個月新高。汽車成為了少數沒有漲價的行業。發改委價格監測中心預計,后期汽車價格穩中略降走勢仍將持續。

  汽車價格下行對應的是產銷數據的一路滑坡。1-5月,汽車產銷分別完成777.97萬輛和791.62萬輛,同比分別增長3.19%和4.06%,增幅比上年同期分別下降52.4和49.19個百分點。其中前5月商用車已經率先進入負增長。

  2004年全面價格戰沒有重現

  正是在這樣的背景下,比亞迪年初率先發起價格戰,被認為是整個市場面臨巨大壓力下的必然行為。 2004年5月,也是在市場下滑的關口,上海通用率先發動價格戰,謀取更大的市場份額,引發全行業的跟進。但現在的情況仿似當年而不是當年。幾個月過去,比亞迪的價格戰并未能阻住增長的下滑,也沒有引起全行業的跟進。

  在今年前5個月的轎車品牌銷量排名中,比亞迪當家花旦F3滑到了第四名,盡管有價格優惠護航,但仍不敵朗逸、捷達和凱越超越。

  汽車分析師向寒松認為,現階段市場需求比供給減少得更厲害,并且車企利潤下降,因此價格戰動力不足。但如果市場局面到6、7月份仍繼續惡化,不排除行業性價格戰的發生。他認為,從營銷的角度看,價格戰在弱市中仍是最有效的辦法。

  市場發生的新變化則在于,中低端產品開展價格戰意義已經失去轟動相應。“因為在中低端轎車市場,目前消費者可選擇的余地很大,這正是比亞迪降價難以引起關注的原因。”向寒松說。

  賈新光也認為,2004年上海通用發動的那場價格戰,發生在一線城市,從中高端車型拉開突破口。而現在比亞迪發動的價格戰主要是對二三線市場發力,關鍵是要化解自主品牌和小排量汽車市場面臨的壓力。

  馬自達6成為價格戰新樣本

  如果2004年市場因為價格戰記住了上海通用,那么2011年則會記著一汽馬自達。

  在5月一派混亂戰局的中高級車市場上,馬自達6和睿翼“兩代同堂”實現領跑。據乘聯會數據,5月,馬自達6以12178輛的突出業績,加上睿翼的4367輛,奪得細分市場冠軍。緊隨其后的是新君越和新君威的“雙君組合”,分別售出7808輛和6008輛,第三名由東風日產新天籟奪得,單車型售出12036輛。受日本地震影響,雅閣和凱美瑞當月銷量分別下滑至6382輛和5853輛。

  今年3月,一汽馬自達宣布在全國各地發動2011款馬自達6的價格攻勢,終端售價拉低至14萬元價格區間。同時,一馬推出了裝配6氣囊、8探頭泊車雷達的睿翼精英版車型,定價僅為17.98萬元。

  馬自達6和睿翼都屬于市場較為認可的中高級車代表產品,因此降價效果立竿見影。數據顯示,今年,A+及B級車主流車型的排產計劃為188萬輛,相比去年176萬的銷量,產能僅增長7%。而今年A+及B級車市場的銷量增速將達到15%左右,也就是有將近203萬輛的市場需求。因此今年A+及B級車市場,存在約15萬輛的產銷缺口。而這正是一馬尋找到的空間,以馬6和睿翼的“兩代同堂”,牢牢封住了從A+到B級的市場空檔。

  針對雅閣和凱美瑞因受地震影響造成的暫時產量下滑,一汽馬自達近日再次打響價格戰,宣布投入數億元,于6月中旬起,為睿翼全系車型進行升級,加裝智能行車娛樂平臺,價值萬元。一馬方面認為,未來2個月將成為雅閣、凱美瑞等車型供貨最不利的階段,這一市場真空期正是加速擴張的良好時機。

  市場一線

  日系車型擴大價格優惠

  事實證明,市場價格敏感度正在上升,以良好商品力抓住市場空間的車型獲得了突破,并造成了當年各個細分市場的混戰格局。

  中汽協的統計數據顯示,今年5月,銷量排名前五位的SUV品牌依次為:哈弗、IX35、途觀、逍客和瑞虎,其中IX35唯一增長,表現較為突出,而瑞虎擠入前五名。在MPV市場,前五名依次是景逸、別克GL8、瑞風、森雅和帥客。景逸憑借獨特的定位和價格優勢首次奪冠,而帥客增長較快,其它品牌降幅不一,其中別克GL8和瑞風下降較快。

  轎車市場同樣在混戰中實現了品牌名次的更迭。在5月轎車銷量排行榜上,東風日產新陽光增速較為明顯,桑塔納、凱越和賽歐小幅增長,其它品牌呈不同程度下降,其中悅動降幅居前。

  汽車分析師認為,當前市場的價格敏感度還在上升,因此即使受到日本地震、7月起開始實施國四排放標準、增加生產成本等因素的影響,車企也只會增大終端優惠而不會選擇漲價。

  最新跟進的是剛走出日本地震影響的一汽豐田。一汽豐田本周宣布,6月9日至7月31日,一汽豐田針對羅拉、銳志、花冠、威馳、RAV4共五款車推出“盛夏三重禮”促銷活動,購買以上車型,就送價值950元交強險和千元油卡,試駕還送百元好禮。

  “目前一汽豐田正在努力恢復產能,根據對零部件的綜合核算,6月份一汽豐田生產將恢復正常,而6月中旬各一汽豐田經銷商處都將有充足貨源。”一汽豐田某負責人表示,除了6月份復產以保證產能外,一汽豐田還將展開密集的市場活動來進行推廣,采取多方面措施來推動市場銷售。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

圣战骑士闯关 龙江风采22选五开奖 大唐盛世棋牌源码 大庆麻将下载 北京pc蛋蛋信誉微信群官网 安徽新11选5走势图 辽宁福彩35选7中奖规则 nba新浪体育 日韩av片免费下载网 广西快乐双彩开奖查询 上海11选五5开奖结果4 捕鱼来了核弹老不来银甲虎鲨 体彩e球彩怎么看中奖 哈灵浙江麻将官网下载安装 腾讯四川麻将血流成河下载 10分赛车官网 安徽十一选五开奖号