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夏季汽車空調故障多 檢修方法要掌握

時間:2011-07-06 14:00  來源:紹興汽車網

  汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障,多見于制冷系統密封性出現問題,因為現代轎車所用的制冷劑R134a滲透性強的緣故。歸納起來主要有三個方面:空調系統機械故障、空調系統電器電路故障、冷媒及冷凍油故障。

  一、空調系統機械故障

  1、壓縮機故障

 ?。?)傳動皮帶是否老化、有裂痕、松弛或太緊,影響動力傳遞。

 ?。?)內部零件損壞或磨損,影響壓縮性能,表現為壓縮機內部有異常噪音。

 ?。?)壓縮機缸墊竄氣、進排氣閥損壞,影響壓縮性能。

  2、冷凝器及風扇故障

 ?。?)散熱片是否被油污、塵土覆蓋,影響散熱。

 ?。?)風扇是否運轉良好。

  3、鼓風機故障

  運轉是否正常,可能導致送風氣流不足。

  4、儲液干燥器

  內含濾網和干燥劑。濾網是否堵塞,可能影響冷媒流動;干燥劑是否失效,影響吸水能力,可能引起冰堵。正常干燥劑是藍色的,吸飽水的干燥劑是紅色的。

  5、膨脹閥故障

  通過膨脹閥閥口的張開和閉合來控制進入蒸發器的液態制冷劑流量,起調節制冷量的作用。如果閥口始終張開過大,制冷劑流入量大,蒸發器表面因過冷結霜,導致制冷長時間停止;如果閥口始終張開過小,制冷劑流入量小,導致制冷不足。

  6、蒸發器

  散熱片是否被油污、塵土覆蓋,影響熱交換;是否變形等。

  二、空調系統電器電路故障

  壓力傳感器、溫度傳感器、溫控器、壓縮機電磁離合器、高低壓保護開關、膨脹閥感溫包等。

  三、冷媒及冷凍油引起的故障

  1、制冷劑過多造成制冷不足。

  制冷劑過多,熱量散發慢。若在維修時過多地加入冷凍機油,也會使制冷系統的散熱量下降。

  檢修方法:從干燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡,壓縮機停轉后也無氣泡,那肯定是制冷劑過多。如果加入的冷凍機油量過多,空調系統正常運轉時,能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。若確為制冷劑過多,可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

  2、制冷劑過少造成制冷不足

  造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏。

  檢查方法:制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到,在空調正常運轉時,若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生,則制冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況,則表示制冷劑嚴重不足。

  3、制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量不足

  通常叫臟堵:干燥過濾器的濾網、膨脹閥、冷凝器、蒸發器、高低壓管等。

  4、空調制冷系統中有水份滲入造成制冷不足

  當含水制冷劑通過膨脹閥節流孔時,由于溫度下降,水分子在小孔中產生結凍現象,并導致制冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動。這個現象叫冰堵。

  檢修方法:停機一會,待冰熔化后,制冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。

  5、系統中有空氣導致制冷不足

  空氣很難壓縮成液化的氣體,因此制冷系統內進入空氣后會使壓縮機排氣壓力和排氣溫度增高,從而導致輸出的制冷量下降。

  原因:制冷系統密封性變差,或維修中抽真空不徹底。

  6、劣質冷凍油引起制冷不足

  劣質冷凍油隨著制冷劑循環時會沉積在冷凝器和蒸發器表面,影響熱交換空調系統壓力過大的原因。

 ?。?)系統中混有空氣:放掉制冷劑、抽真空

 ?。?)制冷劑過多:放掉多余制冷劑

 ?。?)冷凝器冷卻不良:散熱片堵塞或散熱不好,需改善冷卻條件

 ?。?)高壓壓力開關工作不良

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