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再創新高 一汽大眾有望突破產能天花板

時間:2011-07-07 08:11  來源:紹興汽車網

  規劃產能只有66萬輛的一汽大眾,如何能完成100萬輛的產銷任務?隨著年產能30萬輛的一汽大眾佛山南海項目獲批,一汽大眾有望突破產能天花板。但這絕非終極目標。據了解,一汽大眾希望進一步擴大產能,2015年規劃產能達165萬輛。業內普遍認為,隨著產能不斷擴大,一汽大眾也將加快新產品投放。

  在大眾中國執行副總裁蘇偉銘看來,一汽大眾佛山新工廠標志著大眾南方戰略取得階段性成果,“我在一汽大眾的時候,大眾集團就曾經決定要在中國南方建廠,要把最好的資源放到南方去。”根據協議,一汽大眾佛山工廠總投資為5億歐元,2013年下半年建成投產,初期產能為15萬輛,未來計劃擴大至30萬輛。工廠將率先生產奧迪車型。

  據了解,一汽大眾成都基地已經進入設備安裝調試階段,預計9月全面投產,屆時新增產能達10萬輛。

  這令一汽大眾奧迪事業部大舒了一口氣。排長隊等待提Q5及其他奧迪車型的客戶,令奧迪事業部快樂且煩惱。一位朋友半開玩笑半認真地說,“張曉軍同志(一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理)曾經親口和我說過,4月之后會好很多。我把這消息回復了那些托我買Q5的朋友,讓他們耐心等等。今天他們依舊在等。”張曉軍對此無奈地表示,奧迪創下全球最高銷量紀錄,同時經歷了成長的煩惱:面臨全球性產能不足,中國市場也不例外。解決產能不足的問題,至少需要兩三年。

  與奧迪品牌一樣,大眾品牌車型也限于產能不足的煩惱中。盡管今年中國汽車市場出現下滑,但大眾品牌仍然供不應求。一汽大眾銷售有限責任公司總經理胡詠此前表示,庫存指標遠遠低于行業平均水平。據悉,一汽大眾一度陷入全系熱銷中,部分搶手車型等待時間甚至超過一個月。

  與產能不足相伴而行的,是大眾品牌、奧迪品牌爭奪生產線之戰。一汽大眾高層表示,即使100萬輛的產能,也很難保證完全解決產能不足的難題。為此,一汽大眾總經理安鐵成表示,2015年一汽大眾的總年產能將升至165萬輛,其中奧迪超過58萬輛,大眾超過100萬輛。

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