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豪車被撞無人陪 17萬維修費用究竟誰來買單

時間:2012-03-03 10:13  來源:紹興汽車網

  豪車被撞無人陪,車主起訴五方被告,要求保險公司賠償財產損失2000元 要求其他四個被告返還維修費169769元

  去年9月27日,張小姐開著車在新滘路上正常行駛,被一輛大貨車撞爛右車頭。交警判定大貨車全責。張小姐的車被拖到4S店修理。保險公司給出了定損價171769元。

豪車被撞

  去年12月份,保險公司計劃放款,才發現肇事貨車屬A牌照準駕車,肇事司機卻是B照。保險公司當場稱該車屬于準駕不符,拒絕賠償。而肇事車司機所在汽修廠稱難以接受高達17萬多元的“天價維修費”,拒絕賠償。

   豪車被撞入廠修理,因無人肯支付超過17萬元的維修費,豪車修好3個月卻無法提車,只能在修車店“折舊”。本報1月11日報道了《豪車被撞維修費17萬幾方推諉究竟誰買單》事件。昨天,被撞車車主張小姐狀告五方,追討維修費。

  被撞車車主要求五方賠維修費

  五方被告包括:肇事車司機、肇事車司機所在單位、肇事車車主、肇事車掛靠的運輸公司及肇事車投保的保險公司。

  昨天,被撞車車主張小姐將五個被告告上法庭,要求賠償原告的財產損失及返還車輛損壞維修費。五方被告包括,肇事車司機、肇事車司機所在單位、肇事車車主、肇事車掛靠的運輸公司及肇事車投保的保險公司。

  原告張小姐的代理律師表示,肇事司機所在汽修廠、肇事車主、肇事車所掛靠的運輸公司疏于核實肇事車司機牌照,該司機無權駕駛該貨車,卻放任其駕駛車,導致事故發生,應該一起承擔連帶賠償責任。肇事車在保險公司投保時購買了交強險、三者險等。事故后,這五方未支付原告任何車輛維修費用。

  張小姐要求肇事車投保的保險公司在交強險賠償限額內賠償財產損失2000元。要求其他四個被告立即連帶返還原告車車輛損壞的維修費169769元,即修車費總額扣除交強險賠付額的余款。

  掛靠公司推給保險公司

豪車

  掛靠公司認為,保險公司擅自委托4S店維修,形成“天價維修費”。

  昨天,肇事車所掛靠的運輸公司、肇事車司機所在汽修廠表示,車輛損害賠償應該由保險公司承擔。保險公司未經肇事車司機所在維修廠、掛靠單位的同意,也未經咨詢中立的技術鑒定機構和價格評估機構,就擅自委托4S店維修,形成“天價維修費”。

  肇事車司機所在汽修廠負責人彭先生表示,保險公司在事故發生后按其理賠流程完成了查勘、立案、定損、指示維修、廢件回收和驗收等環節的工作,表明其已承諾承擔賠償義務。尤其是將受損車輛更換的零配件舊件全部回收,足以證明其已承諾對本次事故造成的財產損失承擔賠償責任。

  “受損車在事故發生前其折舊后的市場價格僅23萬~24萬元,被撞后,車輛沒有達到不可修復的毀損狀態,但維修費估價達到171769元,已接近受損車整車價格,遠超出行業水準。該部分損失應當由擅自委托維修的一方承擔。”彭先生算了一筆賬:“車用了3年,每年折舊6%,總共折舊18%,在發生事故前車價應該在23~24萬元之間。”而如果保險公司開始時就不賠償,彭先生表示將采取別的方法來與張小姐協商,絕對不會產生高達17萬元的維修費:“比如,我可以把張小姐的車買下來,修好之后再賣掉;或者在我們自己的汽修廠維修,而不在保險公司委托的4S店維修。”

  肇事車司機所在單位負責人彭先生表示,17萬元維修費不合理,接下去將起訴保險公司和4S店。

  保險公司:“準駕不符”不賠

  保險公司表示,即便做出了查勘、定損等行為,也并不代表同意賠償。

  保險公司相關人士表示,實際駕駛人駕駛車型與駕駛人所駕駛車行駛證上的車型不符,依照保險條款規定,不愿賠償。

  “肇事司機駕駛證車型為B2型,肇事車車型為A2型。”該人士確認定損單是由該保險公司出具的,但表示,即便做出了查勘、定損等行為,也并不代表同意賠償,由保險公司賠償無事實法律依據。

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