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豐田汽車信用評級下滑 2012年豐田利潤或被侵蝕

時間:2012-02-25 08:43  來源:紹興汽車網

  紹興汽車網訊】日元走高侵蝕豐田利潤。日本共同社消息稱,日本國內評級機構“評級投資信息中心”日前宣布,將豐田汽車公司及豐田集團旗下兩家公司的信用評級從AAA下調一檔至AA+。理由是這些企業“沒有充分采取徹底的日元升值對策”。

  信用評級是投資者在購買公司債券時的參考標準之一。日本國內最大汽車廠商的評級被下調,反映了因日元升值而陷入困境的制造業的現狀。

豐田PRADO

  評級被下調的另兩家公司為豐田集團旗下的電裝與豐田金融。分析人士指出,豐田集團由于規模龐大,在應對全球金融危機后的環境變化方面耗時太久。由于2012年仍將面臨歐債危機以及新興國家通貨膨脹等諸多難題,日元升值風險仍在。

  雖然市場多認為日本經濟將在2012年確保2%左右的增長,但也有市場人士擔心:如果美國經濟恢復遲緩,將可能進一步引發美元貶值日元升值。

  豐田2012,利潤或被侵蝕

  據路透社消息,因日元走強侵蝕豐田汽車公司出口利潤,其擬將北美打造成大型出口基地。豐田還表示擬削減其日本國內汽車出口量。

  由于北美打造成大型出口基地尚需時日,而促使日元再次升值的主要原因歐債危機以及新興國家通脹等因素無法短期消除。2012年,日元持續走高,豐田的利潤將被大大削弱。

  早在2011年9月,豐田就曾考慮將出口韓國的車型移至美國生產,而非在日本國內生產。豐田北美公司總裁兼首席運營官Yoshimi Inaba表示,目前豐田在美國生產12款車型,每一款車都有出口的可能。

  據悉,2010年豐田從美國向19個國家(主要是中東地區)出口汽車1.67萬輛,若將北美自由貿易區算在內,豐田從北美一共出口10萬輛汽車。

豐田凱美瑞

  豐田在北美打造大型出口基地或與美國市場不景氣有關。據報道,2010年,豐田盡管占據了世界汽車業的頭把交椅,但在美國市場,豐田卻是唯一一個銷量下滑的大型車企,全年銷量為176萬輛。最慘的時候,美國的汽車行里看不到豐田車的影子,汽車租賃公司禁止豐田車出租,二手車公司禁止豐田車銷售。

  據悉,2012年度豐田汽車公司計劃在中國市場的銷量達到100萬輛以上,目標增幅為10%以上。豐田產量占據日本汽車總產量的2/5,因此相比日產、本田來說,面對日元強勢豐田更為脆弱。

  同時,在2012年,豐田開啟其“混動賭局2012”。

  在外界看來,豐田一直固執地堅守“油電混合”;盡管這不在新能源汽車產業政策規劃的范圍之內。但是,豐田精明地認為,油電混合或插電式混合動力比較符合當下需求,因為混合動力汽車不受制于配套條件。

  正如豐田副社長內山竹志所言,“就目前來講,電動車潛能還不足以取代傳統汽車。他認為,混合動力技術是一種非常有效的節能環保技術。從現在的時間點來講,我們認為作為新能源的車輛來講插電混合動力車應該是比較好的普及潛力的車型”。

  分析人士認為,雖被指責在電動汽車的量產上落后于日產和三菱公司,但對于以謹慎著稱的豐田而言,動力電池的能量密度和充電時間仍未臻完美,充電設施亦不完善,投產電動汽車并非一樁明智的生意。

  在華合作伙伴技術封鎖的代價

  2011年,豐田汽車公司不僅受到自然災害的嚴重影響,而且長期受到日元走強的困擾,同時還面臨來自美國、歐洲以及韓國汽車制造商的激烈競爭。

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