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汽車三包政策預計年底前出臺 解決矛盾是關鍵

時間:2012-02-18 11:26  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】經過數次討論和醞釀的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(俗稱“汽車三包”),在春節前夕公布了第二次征求意見稿。雖然沒有明確具體出臺時間,但是可以預見這個“糾結”了七年的制度,年底前出臺的可能性很大。

  新的意見稿在整車三包有效期延長至50000公里、問題產品退換日期延長至60天或3000公里、建立第三方鑒定機構等5個大家都非常關心的方面進行了改進。

汽車三包政策

  筆者認為,“汽車三包”實施后,有兩件事情是可以肯定的。首先,汽車產品的質量會再次躍上新臺階。新版征求意見稿增加了罰則,違反各種情況將處以最高3萬元的罰款,所以質量提升是必然的,因為車企要面對的風險變大了。其次,廠家和經銷商的服務意識將得到加強。

  然而,在“汽車三包”出臺之前,意見稿里存在的眾多爭議需解決。廣汽本田執行副總經理姚一鳴在接受筆者采訪時道出了廠家的心聲。他表示,非常支持“汽車三包”,但是很擔心會有新的矛盾產生。
正如他所舉的例子:汽車產品需要退換時,更換的車輛如何上牌照就是個問題,交給國家的購置稅,到底應該誰承擔。另外,汽車損壞是因為超載等人為因素造成的,還是產品本身的質量問題,也需要具有公信力的第三方機構鑒定。筆者了解到,目前國內的第三方檢測機構幾乎全部為營利機構。先不說是否有公信力,光檢測費用就不是一筆小數目,消費者能否承擔都是問題。

  因此,“汽車三包”的最終實施是大勢所趨,如何解決老問題、避免新矛盾將成為關鍵。

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