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汽車后市場已悄然崛起 達到驚人的4900億元

時間:2012-02-17 08:55  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】業界稱,相關法規缺失及零部件壟斷致市場相對混亂,加強行業自律迫在眉睫。

  中國汽車流通協會副會長于元渤日前公開表示,售后服務的利潤是整車銷售利潤的3倍,預計中國汽車后市場到2012年將增至約4900億元,年復合增長率為26.9%。據悉,相對整車銷售,汽車后市場具有一到兩年的滯后期,2009~2010年整車產銷高速發展增長,2011年整車銷售增速放緩,汽車后市場消費將迎來高峰期。不少業內人士稱,受目前相關法律法規缺失和汽車廠家對4S店零部件供應壟斷等因素的影響,汽車后市場經營環境相對混亂,加強行業自律迫在眉睫。

  汽車用品逐漸普及

  汽車用品大至腳墊座椅,細至香水掛飾,上至車輛性能保養,下至漆面護理產品。智封科技副總經理岳赟接受采訪時表示,消費者對汽車功能的觀念不斷轉化,從視為代步工具到對安全行車的注重,促進汽車電子產品正逐步往行車安全輔助功能發展,汽車用品逐漸受到關注和重視。深圳市日日暉營銷經理陳亮則直言,優質的車輛養護產品是對行車安全的保證。

改裝車

  智封科技副總經理岳赟表示,相對整車銷售,汽車用品市場具有一到兩年的滯后;2009年和2010年汽車整車產銷高速發展,2011年開始增速放緩,今年汽車后市場消費將迎來高峰期,汽車用品將逐漸得到普及。而隨著市場的發展,劣質的產品將會被消費者所淘汰,高質量對人體無害的產品才能主導市場,普及到每一位消費者。

  陳亮指出,隨著國際原材料的整體上漲,產品成本隨之增加,利潤空間不斷減縮,打價格戰只會犧牲產品的質量。他強調,企業要走出價格戰的怪圈就必須樹立起品牌,靠品質說話;品質有保障才會有更多的人使用。

  改裝文化推動后市場發展

  改裝只是玩車文化中的一小部分,體現了以彰顯個性為核心的一種生活態度。由于改裝往往會牽涉到行車安全問題,加上法律法規不夠完善,中國大陸的改裝市場目前仍處于萌芽階段。有業內人士指出,受到港澳同胞的影響,華南地區一直是汽車運動的搖籃,玩車文化和氛圍相對濃郁,應該起到標桿和推動作用,尤其是要樹立正確的汽車改裝觀念。

改裝車

  臺灣D2 AUTO PARTS內地公司的總經理魏建豐告訴記者,很多人對汽車改裝不太了解,甚至不能理解改裝行為,這從側面說明內地改裝市場非常有潛力,也許用“汽車性能升級”來形容汽車改裝可以容易理解一些。據悉,改裝風格目前具有很顯著的地域特點,華北的改裝風格偏向VIP風格(將車身降到最低,再搭配大J數鋁圈,夸張大膽的外觀將車輛整體氣勢彰顯出來),要的就是炫和個性,很少牽涉到性能方面的改造;華南的車迷則偏向理性,把有限的資源用到刀刃上,直接對避震懸掛、進排氣、剎車系統、行車電腦等重要性能系統進行升級改造,對性能的提升有獨到的見解。

  AEZ輪轂中國總代總經理袁過接受信息時報采訪時表示,國外改裝市場已經相當成熟了,產品同質化比較嚴重,盈利也相當困難。而國內市場正處于起步階段,改裝的起步階段往往是從外觀開始,慢慢才滲透到性能方面。中國消費者兜里有不少的存貨,隨著汽車的普及,車主對個性的表現充滿渴求,“其實車輛換輪轂猶如人換衣服一樣,并不是太復雜。”汽車后市場

  此次廣州改裝車展主辦方九州國際總經理周劍解釋,所謂汽車后市場是指汽車銷售以后,圍繞汽車使用過程中的各種服務,涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是汽車從售出到報廢的過程中,圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。汽車改裝是其中的重要組成部分,業界普遍認為,只要是改變原廠的設計,哪怕加裝車載導航也屬于改裝行為。

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