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眾車商難完成廠家銷量任務 年底降價沖量某返利

時間:2011-11-18 08:41  來源:紹興汽車網

  眼看接近年底,很多車商表示可能很難完成廠家年初定下的任務。說起車市不好的原因,車商表示經濟大環境不好是主因,政策的調整也對車市有一定影響,比如購置稅減免政策的調整,面對剩下的時間,經銷商們紛紛表示,年底降價沖量謀求廠家的利潤返點是唯一出路。

  目標恐難完成

  往年的銷售旺季今年都不樂觀,全年的目標自然很難完成。今年年初,中汽協預計車市的增長幅度約為10%至15%,全年銷量目標為2000萬輛。7月份,中汽協認為國內汽車市場下半年仍面臨著較大的不確定性,預計全年汽車產銷增幅約為5%。日前,中汽協表示,今年車市產銷增幅將降至3%,也不排除全年產銷出現“零”增長的局面。中汽協分析認為,去年中國創造了產銷1826.47萬輛和1806.19萬輛的紀錄。去年年底受小排量補貼政策變動影響,11月份和12月份的汽車產銷基數較高,產銷分別達到180萬輛和168萬輛。從今年全國的整體市場來看,汽車銷售數據也不樂觀,往年10月是銷售旺季,今年產銷都有所下降。中國汽車工業協會近日公布統計數據:10月份,國內汽車產銷分別為157.02萬輛和152.48萬輛,環比下降1.99%和7.37%。與上年同期相比,產量增長1.72%,銷量下降1.07%。就目前月度產銷情況看,今年后兩個月達到上年同期產銷水平有一定難度。前10個月,汽車產銷分別為 1502.77萬輛和1513.42萬輛,全年能否達到去年的水平還是“未知數”。

一汽大眾寶來

  廠家也人性化

  全國的汽車銷售情況不樂觀,中山自然也好不到哪去。記者走訪中山各車商了解到,中山各汽車經銷商里,大概有八成車商已經確定今年難以完成廠家任務,只有寶馬、奔馳、東風日產等個別車商確定能完成。

  大環境不好,廠家再一味要求經銷商完成年初制定的任務,未免也太不近人情。針對今年前10個月的銷售情況,不少廠家都對經銷商的銷售任務進行了調整,或是改變任務完成與否的考核方法。

  中山順和進口現代4S店市場部經理周棹華表示,“今年基本上都沒有多少個能完成廠家任務。但廠家已經在9月開始調整2011年的年度計劃任務,都是往下調整,調到80%左右,這樣可以大大刺激經銷商盡可能去完成調整后的任務,并爭取拿返利。”也有廠家改單純的銷售數量為市場份額占有率。一汽馬自達(微博)中山中達4S店市場部經理韓慶透露,一汽馬自達廠家已經將任務考核指標里,增加了市場份額占有率這個數據。“任務總量沒有減,但廠家又增加了其他項市場份額達標,如果能在最后兩個月達到這個增加項,也是完成任務。整體市場環境不好,廠家也不能守著死任務不變。”

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  經銷商忙沖量

  雖然不少經銷商已經確定今年是完不成年初定下的任務了,不過廠家也有所調整,經銷商還是像往年一樣,忙著年底沖量。“進口現代勞恩斯送2萬禮包;風神超值自動擋獻禮全包價8.88萬;2010款五菱榮光包牌最低售4.03萬;2012款智跑購車優惠8千元;賽拉圖優惠1.5萬現車提供;陽光千元優惠9.86萬起售”等等優惠信息,充斥中山整個汽車市場。

  周棹華表示,“我們年底計劃就是用新車飛思針對年輕時尚消費者為主打,繼續打進口現代品牌、個性車型,加大網絡與電視的宣傳,把中級車全新雅尊帶動起來?,F在只要保持這個月的訂單量,加緊出庫,只要提升一點,應該是沒有問題的。最擔心的是銀行按揭,辦理時間與放款,對經銷商出庫與資金周轉起很大的作用。”

  奇瑞汽車中山國貿亞飛4S店市場部經理吳偉榮說,現在他們大概完成廠家任務的85%左右。東風悅達起亞(微博) 中山永奧4S店、一汽豐田中山三聯4S店、東風日產中山東日專營店等品牌的市場部經理都表示,從現在到年底他們的主要任務就是沖量,完成任務爭取廠家返利。沖量的形式也是以活動、優惠為主,其根本都是降價吸引客戶。

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