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校車事故頻發 校車方向盤不能交給市場之手

時間:2011-11-18 08:31  來源:紹興汽車網

  打擊校車違規,無論是學校還是家長,一定都是歡迎的。如果僅止于此,恐怕很難徹底清除校車安全的隱患。

  在大多數鄉鎮,校車都是應時而生的新事物。為了優化農村教育資源的配置,提高教學質量,教育部門連續多年推動撤點并校的工作。在教育資源不斷集中的同時,農 村學校的布局也發生了極大的變化,足不出村就能上學的兒童越來越少。有了“長途跋涉”去上學的學生,就必然會有與之配套的校車,尤其是現在很多農村學生的 父母常年在外打工,家中老人根本就沒有能力接送學生。

校車

  當前,大多數地方的校車都由民間力量承擔,實行市場化運營。在經濟相對落后的農村,出行成本無疑是學生家長不能回避的問題。

  在這個市場上,運行成本與安全系數有著必然的聯系。一輛坐9個人的面包車與一輛坐64人的面包車,分別意味著什么,家長們應該都很清楚。他們之所以忍心把孩子塞進像沙丁魚罐頭一樣的校車里,一定有很多無奈。因為,便宜與安全不能兩全,況且能選擇的大概也只有這些很不正規的校車。

校車

  所以,校車安全問題雖經屢次整頓,卻沒有根本改觀,足以引發有關部門的深思。既然“鋸箭療傷”治標不治本,那就該換一種思路,由地方政府擔負起更多的責任,把校車納入公共服務。

  “再窮不能窮教育,再苦不能苦孩子”,這樣的口號早已深入人心,現在應該得到廣泛的兌現。少建一些樓堂館所,節省一些“三公”經費,為孩子們提供一個基本的安全環境,這是以人為本的應有之義。如果孩子們的安全都得不到足夠的保障,快速的經濟發展也就失去了意義、失去了未來。

  一輛孱弱的校車與一輛強悍的翻斗車相撞,在這個時代頗有象征意義。兩者孰輕孰重,我們都當警醒。

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