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8年高齡車投保險竟遭拒 保險公司稱風險太大

時間:2011-11-15 09:58  來源:紹興汽車網

  上了年紀的人想買保險,保險公司極少承保,對于“上了年紀”的汽車也是一樣。11月7日,市民劉先生反映,他在給車齡8年的愛車投保時,一家大型車險公司的工作人員告訴他,車子已經開了8年,沒法投保車損險和盜搶險了,讓他去別的保險公司試試 。“汽車又沒退休,咋不能享受到保險服務了呢?”劉先生不解。記者調查發現,這是一種普遍現象,保險公司這么做,是出于風險管控的目的。

一汽大眾捷達

  起因:“高齡車”投保遭拒

  劉先生愛車的保險快到期了,打算近期續交保險。“聽說一家保險公司的電話車險便宜,就打電話問了問,但奇怪的是 ,對方給的單子上面,沒有車損險和盜搶險。問原因,他們說是保險公司規定8年以上的車不能承保。”劉先生說,這就奇怪了,車子沒報廢,平時開著也挺好,咋就不能承保呢?這家保險公司的工作人員告訴他,他們公司規定超過8年的汽車,車損險和盜搶險都不能投保,其他的公司情況也差不多。

  劉先生說,8年車齡的車很多保養得不錯,可是這種車竟然買不到保險,有些不合情理。“雖說‘高齡車’可能放到大街上也沒人偷,但如果把車丟了,很多車主還是很心疼。保險公司這樣簡單粗暴地拒絕“高齡車”太不人性了。”

  調查:8年車齡難買保險

  對于高齡車輛,各家保險公司都采取“敬而遠之”的態度,能推則推;但各保險公司對于高齡車的認定和年限掌握的政策不一,從8年到10年不等。中國一家大型保險公司規定,只要超過8年,盜搶險不予承保;超過10年,車損險不予承保。陽光財險規定,超過8年,盜搶險不予承保;超過 10年,車損險不予承保。太平洋財險規定,超過 10年的車,車損險和盜搶險不予承保。

  對于四處買不到車損險和盜搶險的“高齡車”,保險行業協會財險部主任高健的建議是市民可多到幾家公司轉轉。“保險公司挑肥揀瘦看上去不是特別合理,但目前沒有強制的措施。不同的保險公司對年限的規定不一樣,在這家公司買不到保險,到了一些業務量少的保險公司可能就買到了。”

  分析 這是保險公司的自主行為

  針對保險公司“挑肥揀瘦”的問題,中國保監會曾發出《關于車險費率調整權限等有關問題的通知》,規定保險公司不得以行政發文的形式拒保某類高風險車輛、人員或關閉對某類高風險車輛、人員的承保程序。但這一規定只是針對強制第三者責任險(簡稱交強險),對商業險險種則沒有明確限定。

  相關人員表示,對于高齡車不予承保,8年或者 10年是各保險公司自己的規定,最主要的是為了防范風險。“各家保險公司均采取不同的措施,壓縮和限制高風險車型的承保業務。比如對于高齡車,如果某公司認定為高風險業務,可以不予承保,以規避經營風險。8年以上老車的車型零配件短缺斷檔現象十分普遍,造成維修成本飆升,駕駛老舊高齡車的司機對車的愛護程度下降,車速較快,發生刮蹭概率也高。”

  保險公司有苦衷怕車主“道德風險”

  國家取消了私家車報廢年限,只要車況沒有問題,就可以上路跑,有的私家車開到10年以上也沒有問題。保險公司對老車不“感冒”,還有一個很重要的原因,就是此類車的“道德風險”比較高。“以前經常發生嚴重的撞車事故,賠償額很大,后來一查,發現這些車都開了8年或者10年以上了。”海林保險公司總經理丁勇說,這當然不是因為老車容易出大事故,而是有市民專門買來老車做碰撞實驗“騙保”。“有統計數據顯示,高齡老舊車型車主道德風險突出,發生騙保、詐保事例尤其高。有的不法分子一次購買多輛老車,沒事就撞著玩兒,由于找不到證據,保險公司只能忍氣吞聲賠了。”

  丁勇說,老車當中,一些大眾車型比如捷達、普桑投保的年限可適當加長,對于一些進口車可能不到8年就沒有保險公司愿意保了。“保費萬兒八千的,出一次事故可能賠幾萬元,保險公司盈少虧多,自然沒有了承保這類車的興趣。”

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