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長安福特-新嘉年華

淡季不淡 2011新蒙迪歐-致勝如何穩定銷量

時間:2011-07-09 08:49  來源:紹興汽車網

  春暖花開的二三月份,是汽車銷售一年之內最旺盛的季節,而且火熱的車市一般都會持續到初夏的五六月,但2011年有點特別,陽春三月之后,汽車銷售市場便出人意料的步入低溫,整體產銷量四五兩月連續環比下降,汽車消費淡季驟然提前,這對國內車市來說并不是好的延續。

  不過,即使市場整體表現不振奮,但是也有一部分中型車能穩住陣腳,甚至穩步提升。別克新君威、大眾邁騰都有不錯的表現,起碼能夠保本;而新蒙迪歐-致勝則表現得比較強勢,新車上市以后月均銷量增長60%以上,保持在6000的水平,首次超越君威、邁騰,終于吐氣揚眉一番。

  長安福特新蒙迪歐-致勝的市場地位已經平級上海通用別克新君威和一汽大眾邁騰,在地圖上看形成東西北“三足鼎立”的勢態,頗有三國時代的戰斗氣息。然而,在不可預知的將來,特別是傳統淡季的七八月,誰又能屹立不倒?需要點真功夫。而新蒙迪歐-致勝的銷量已有進入穩定增長期的苗頭,而且口碑不斷提升,更被業界看好,筆者認為主要原因有二。

  一、抓住消費者的消費心理,主打性價比

  大家都知道,時下人民幣是越來越不值錢了,相信每一位讀者都感同身受。所以在消費領域,消費者的消費觀也越發成熟、理性,特別是購買大宗商品時會選擇“性價比高”的產品,而汽車消費就是一個典型的領域,一般來講,性價比越高的車越受歡迎,事實也是如此。

  新蒙迪歐-致勝上市便取得銷量上的突破,出的第一張王牌就是高性價比。上市之初,頂配版蒙迪歐-致勝2.0GTDi240至尊版售價僅25.28萬,低于業內預計水平1-2萬元,因此得到很大一部分消費者的認可。

  雖然引進了全新的動力總成,但是長安福特并沒有取締2.3L發動機,相反經過包裝之后再度推出市場,價格也大幅降低。日前,致勝2.3L自動時尚型售價下探到15.98萬起,堪稱史上性價比最高的致勝,也吸引力不少消費者的眼球。

  此外,據了解,長安福特近期也推出活動,迎接未來數月競爭激烈的車市。即日起至8月21日,參與試駕2011新福特蒙迪歐-致勝即有機會贏取五星級酒店雙人餐券,非凡駕趣,珍饌盛宴,雙重尊享,有興趣的朋友可以聯系長安福特當地經銷商。

  二、全新動力系統“高效低能”,引領潮流

  2011款蒙迪歐-致勝搭載的Ecoboost 2.0GTDi渦輪增壓缸內直噴發動機國內乃至全球2.0T系列發動機的佼佼者,其中高增壓版本不僅僅可以輸出高達240匹最大馬力,更值得令人驚嘆的是,2.0GTDi發動機搭配Powershift雙離合變速箱竟然可以創下7.9升百公里綜合油耗,發動機的綜合表現放眼全球也是最頂尖的技術水平。

  由此可見,除了有一個能夠讓大多數消費者接受的價格以外,長安福特新蒙迪歐-致勝的核心價值在于發動機和變速箱。低增壓版本最大輸出馬力也有203匹,即使這樣也已經超過了邁騰2.0TSI的動力輸出水平,油耗表現也更佳;而高增壓版本更是同級最強,引領潮流的最前線,值得認可。

  小結:七月流火,不出意外,車市的淡季也漸漸步近,全國各大車商活動、優惠政策頻出,以應對“艱難的歲月”。當然,皇帝女兒不愁嫁,擁有好品質好口碑的車型自然賣得好,甚至逆市上升,蒙迪歐-致勝也被賦予了很大的期望。

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