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高溫酷暑愛車面臨嚴重考驗 避險方法你都知道嗎?

時間:2011-06-30 10:49  來源:紹興汽車網

  高溫酷暑對愛車的考驗與威脅是嚴峻的,爆胎、開鍋、自燃等危險的出現概率將上升,每一位車主都不可大意。當然,也沒必要過慮,只要我們平時注意檢查保養以防患于未然,并掌握一些緊急情況的基本處置常識,即便是萬一碰到異常情況,也是能夠果斷處置逢兇化吉的。

  水箱“開鍋”不要慌

  近段時間,隨著氣溫的升高,汽車的水箱“開鍋”現象不斷增多。水箱開鍋到底有多大危害?如果水箱開鍋了,如何處理才能將損失降低到最低程度呢?我們常說的“開鍋”指的是發動機水箱中的冷卻水達到沸點,也就是說里邊的水被燒成開水了。此時氣缸內的溫度會迅速上升,若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛,就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低,同時也會破壞各零件間的正常間隙,輕則使發動機拉缸、拉瓦,重則會使整個發動機損壞甚至報廢。

  處方:預防開鍋的主要方法就是平時經常檢查散熱系統;夏季檢查水箱冷卻液是否足夠也是關鍵。如果在路途中遇到“開鍋”現象,也不要急著往里倒冷水,需等到水溫降下來才可以倒水,否則極易引發各種危險現象。同時還要檢查水管有無破裂,水箱、接頭有無漏水,水泵、風扇等有無損壞等。

  空調制冷罷工要早修

  本月5日下午,市民張先生在用車過程中,突然發現自己轎車的空調制冷效果非常差,見此情景,他連忙將車開進了4S店。經過檢查,維修師傅發現造成張先生汽車空調制冷效果不佳的主要原因,是汽車過濾網粘上了大量灰塵,使一些冷風無法正常送入車輛。

  處方:原因大致有三:水溫過高,空調的冷凝器或壓縮泵有故障,氟利昂缺。如果車主發現空調制冷效果不佳是制冷劑不足造成的,只需去4S店添加制冷劑即可。如果是過濾網粘上了過量的灰塵,那么車主就需更換空調濾芯了。每年最好更換一次空調濾芯。啟動發動機時,讓發動機運轉幾分鐘后,再打開空調,以減少發動機和壓縮機的負荷。還有,車在戶外暴曬后,不要急于開空調,可以先打開鼓風機,并開窗通風;待車內溫度稍降再開空調,使用車內循環,使空氣迅速降溫。行駛一段時間后,待車內溫度與車外環境溫度大致持平后,再使用外循環,可以保持車內的空氣清新。使用空調時,空調系統的蒸發器會有冷凝水,停車后潮濕環境會導致霉菌滋生,產生異味。停車前的兩三分鐘,將空調AC開關關閉,但保留風扇運轉,吹干蒸發器,避免濕潤環境滋生霉菌,使車內空氣保持清新。

  高溫之下要預防爆胎

  市民李小姐剛買的車,還沒過過夏天。想知道夏天天氣炎熱汽車輪胎有什么需要注意的事項。

  處方:輪胎氣壓最為重要:夏季路面溫度將可能達到60℃-70℃,汽車在路上如果胎壓過高,稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。輪胎氣壓一般在2.2千帕-2.5千帕之間為正常,超過這個數字就要引起注意了。另外,也要適當地充些氮氣。當然,爆胎的原因是多方面的,溫度高是來自外部的誘發因素,輪胎的氣壓過高或過低則是造成爆胎的關鍵因素。輪胎氣壓過高,在行駛時輪胎頂部加速磨損,高速行駛造成溫度急劇升高,使氣體膨脹從而引發爆胎事故。輪胎氣壓過低,在行駛時會使輪胎兩邊大面積接地,長時間的大面積摩擦造成胎內溫度升高,氣體膨脹,可能使輪胎的某些部位過度磨損,兩者綜合作用,就容易使輪胎側壁彎曲折斷,進而發生爆胎事故。還有,按規定進行保養。在轎車行駛到5萬公里后,最好將輪胎換掉。出行前要仔細檢查輪胎,看輪胎的內沿和外沿是否磨損嚴重,輪胎表面是否破損。輪胎氣壓不能充得過高,也不能過低。另外,給車胎充氮氣也是減少爆胎幾率的一個途徑,因為氮氣充填輪胎可以延緩橡膠老化,在溫度變化時體積膨脹遠比含有水分的空氣低。另外,高速或者長途行駛,胎壓很容易上升,且容易引發爆胎,為了安全,車主此時就該停車降壓。此外,熱天行駛后,不要急于沖洗輪胎,由于輪胎長期與地面接觸溫度高,忽然遭受冷水沖擊,容易使胎壁變形或不均勻,且冷縮的胎壁周圍也會起包,導致爆胎。

  水溫突然增高要冷靜

  李師傅開著自己的桑塔納轎車去火車站接朋友,車開到一半他發現自己的汽車水溫一直在升高,幾乎接近紅線的位置了,此時,車內的空調也開始變得不靈敏了,李師傅一時不知如何是好。

  處方:夏天行車水溫突然升高超過100攝氏度,一般有兩種原因:一是風扇故障;二是控制防凍液大小循環的節流閥故障。此時,不可立即熄火,應當停車怠速,走到車頭,聽聽風扇有沒有在轉動。若聽不到風扇高速運轉的聲音,則可能是控制風扇啟停的溫控開關壞了,或相應的保險絲熔斷了。你可開啟空調制冷,看看能否強制風扇運轉而使水溫有所下降?然后,盡快去修理。

  若風扇都在轉但水溫很高,則可能是節流閥故障了。此時或是等怠速十幾分鐘后熄火,讓水溫慢慢降低后,再以較快的速度駛往最近的修理廠(中途不可堵車);或是找救援拖去修理。

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